Subpartida 8517.13 · Máquinas y material eléctrico

Teléfonos inteligentes

En el Arancel: Teléfonos, incluidos los teléfonos inteligentes y demás teléfonos móviles (celulares)* y los de otras redes inalámbricas; los demás aparatos de emisión, transmisión o recepción de voz, imagen u otros datos, incluidos los de comunicación en red con o sin cable (tales como redes locales (LAN) o extendidas (WAN)), distintos de los aparatos de transmisión o recepción de las partidas 84.43, 85.25, 85.27 u 85.28 › Teléfonos, incluidos los teléfonos inteligentes y demás teléfonos móviles (celulares)* y los de otras redes inalámbricas › Teléfonos inteligentes

De enero a julio de 2026, Chile exportó US$ 1,3 millones de este producto, menos del 0,1% de todo lo que exportó y un 69% menos que en los mismos meses de 2025. El principal destino fue Estados Unidos (37%), y la principal región de origen, Metropolitana (18%). Importó US$ 931 millones, un 6,4% más que en los mismos meses de 2025, sobre todo desde China (70%).

Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide

US$ 1,3 M
exportado, enero a julio de 2026 · −69% vs. enero a julio de 2025
US$ 931 M
importado, enero a julio de 2026 · +6,4% vs. enero a julio de 2025
<0,1%
de todo lo que exportó Chile · 1,8% de lo importado

Mes a mes

enero de 2025 a agosto de 2026
050100150200MM US$ene.2025feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sep.oct.nov.s/ddic.ene.2026feb.mar.abr.may.jun.jul.s/dago.
050100150200MM US$E2025FMAMJJASON·DE2026FMAMJJ·A
ExportacionesImportacionessombreado: los meses sobre los que se leen las cifras de arriba

«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.

Con qué países

enero a julio de 2026

Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 30 mil y no tienen línea.

Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 59 mil y no tienen línea.

A dónde van las exportaciones

  1. Estados UnidosUS$ 490 mil37%
  2. RAE de Hong Kong (China)US$ 296 mil22%
  3. VenezuelaUS$ 182 mil14%
  4. ColombiaUS$ 123 mil9,2%
  5. PerúUS$ 76 mil5,7%
  6. PanamáUS$ 55 mil4,1%
  7. UruguayUS$ 27 mil2,0%
  8. HaitíUS$ 24 mil1,8%
  9. EspañaUS$ 11 mil0,8%
  10. ChinaUS$ 10 mil0,8%
  11. ArgentinaUS$ 7 mil0,5%
  12. BoliviaUS$ 5 mil0,3%
  13. OtrosUS$ 30 mil2,2%

De dónde vienen las importaciones

  1. ChinaUS$ 650 millones70%
  2. VietnamUS$ 272 millones29%
  3. IndiaUS$ 5,0 millones0,5%
  4. Estados UnidosUS$ 3,5 millones0,4%
  5. Corea del SurUS$ 371 mil<0,1%
  6. SueciaUS$ 38 mil<0,1%
  7. EspañaUS$ 18 mil<0,1%
  8. RAE de Hong Kong (China)US$ 17 mil<0,1%
  9. ChileUS$ 9 mil<0,1%
  10. MéxicoUS$ 8 mil<0,1%
  11. AlemaniaUS$ 8 mil<0,1%
  12. OtrosUS$ 8 mil<0,1%
  13. OtrosUS$ 51 mil<0,1%

Desde qué región

exportaciones · enero a julio de 2026
  1. Sin región declaradaUS$ 632 mil47%
  2. Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 469 mil35%
  3. MetropolitanaUS$ 235 mil18%

La región que la declaración nombra como origen de lo exportado. Una importación no declara región.

Por dónde sale y entra

enero a julio de 2026
Puerto o pasoComunaEmbarcado (exportaciones)%Desembarcado (importaciones)%
Aeropuerto A.M. BenitezPudahuelUS$ 1,3 millones100%US$ 896 millones96%
San AntonioSan AntonioUS$ 178<0,1%US$ 29,6 millones3,2%
ValparaísoValparaísoUS$ 2 mil0,2%US$ 3,5 millones0,4%
IquiqueIquique——US$ 1,5 millones0,2%
Sin puerto declarado——US$ 154 mil<0,1%
ChungaráPutreUS$ 2 mil0,2%——
ChacallutaArica——US$ 423<0,1%
Otros puertos chilenos——US$ 143<0,1%

El puerto chileno donde se embarcó lo exportado y donde se desembarcó lo importado: por donde pasa la carga, que no siempre es la aduana que la tramita. Los ocho más grandes van con nombre; el resto, en «otros puertos». Todos los puertos →

Exportaciones, por medio de transporte

  1. AéreoUS$ 694 mil52%
  2. Courier/aereoUS$ 638 mil48%
  3. Carretero / terrestreUS$ 2 mil0,2%
  4. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 2 mil0,2%

Importaciones, por medio de transporte

  1. AéreoUS$ 888 millones95%
  2. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 33,1 millones3,6%
  3. Courier/aereoUS$ 9,1 millones1,0%
  4. Carretero / terrestreUS$ 591 mil0,1%

Quién lo tramita

enero a julio de 2026
AduanaRegión de su sedeExportaciones%Importaciones%
MetropolitanaMetropolitanaUS$ 1,3 millones100%US$ 896 millones96%
San AntonioValparaísoUS$ 178<0,1%US$ 29,6 millones3,2%
ValparaísoValparaísoUS$ 2 mil0,2%US$ 3,5 millones0,4%
IquiqueTarapacáUS$ 215<0,1%US$ 1,5 millones0,2%
AricaArica y ParinacotaUS$ 2 mil0,2%US$ 423<0,1%
Los AndesValparaíso——US$ 143<0,1%

La aduana es la oficina del Servicio que tramitó la declaración. Una importación se cuenta en la aduana que la despacha.

De dónde a dónde

enero a julio de 2026

Lo que sale: región de origen, aduana, destino

Región de origenAduanaDestinoSin región declaradaUS$ 632 mil · 47%Mercancía extranjera naci…US$ 469 mil · 35%MetropolitanaUS$ 235 mil · 18%IquiqueUS$ 215 · 0,0%MetropolitanaUS$ 1,3 millones · 100%AricaUS$ 2 mil · 0,2%ValparaísoUS$ 2 mil · 0,2%Otras aduanasUS$ 178 · 0,0%Estados UnidosUS$ 490 mil · 37%RAE de Hong Kong (China)US$ 296 mil · 22%VenezuelaUS$ 182 mil · 14%PerúUS$ 76 mil · 5,7%PanamáUS$ 55 mil · 4,1%ColombiaUS$ 123 mil · 9,2%OtrosUS$ 115 mil · 8,6%
Región de origenAduanaDestinoSin región…47%Mercancía …35%Metropolit…18%Iquiq…0,0%Metro…100%Arica0,2%Valpa…0,2%Otras…0,0%Estados Un…37%RAE de Hon…22%Venezuela14%Perú5,7%Panamá4,1%Colombia9,2%Otros8,6%

Lo que entra: origen, medio de transporte, aduana

OrigenTransporteAduanaChinaUS$ 650 millones · 70%VietnamUS$ 272 millones · 29%IndiaUS$ 5,0 millones · 0,5%Estados UnidosUS$ 3,5 millones · 0,4%Corea del SurUS$ 371 mil · 0,0%SueciaUS$ 38 mil · 0,0%OtrosUS$ 120 mil · 0,0%Marítima, fluvial y lacustreUS$ 33,1 millones · 3,6%Carretero / terrestreUS$ 591 mil · 0,1%AéreoUS$ 888 millones · 95%Courier/aereoUS$ 9,1 millones · 1,0%San AntonioUS$ 29,6 millones · 3,2%ValparaísoUS$ 3,5 millones · 0,4%IquiqueUS$ 1,5 millones · 0,2%MetropolitanaUS$ 896 millones · 96%Otras aduanasUS$ 566 · 0,0%
OrigenTransporteAduanaChina70%Vietnam29%India0,5%Estados Un…0,4%Corea del …0,0%Suecia0,0%Otros0,0%Marít…3,6%Carre…0,1%Aéreo95%Couri…1,0%San Antonio3,2%Valparaíso0,4%Iquique0,2%Metropolit…96%Otras adua…0,0%

Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Pasa el cursor por una cinta para ver cuánto lleva.

Bajo esta subpartida hay un solo ítem con comercio, 8517.1300: sus cifras son las de esta página.

Cómo se mide

De dónde salen las cifras
Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
FOB y CIF
Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
Qué meses
Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
Variaciones
La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
Los códigos
Aduanas clasifica cada mercancía con un código del Arancel Aduanero, que es el Sistema Armonizado internacional con dos dígitos chilenos al final: 2 dígitos son el capítulo (74, cobre), 4 la partida (74.03, cobre refinado), 6 la subpartida (7403.11, cátodos) y 8 el ítem chileno. Los nombres son las glosas del Arancel; en inglés, las del Sistema Armonizado 2022.
Puerto y aduana
El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
Lo que no está
Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
Un mes en cero
Un mes sin barra es uno en que nada se declaró bajo este código; «s/d» es uno que la base no trae.
Los ítems
Los ítems de ocho dígitos son chilenos: el Sistema Armonizado llega hasta la subpartida y cada país abre sus propias líneas debajo.

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →