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Puerto o terminal marítimo

Puerto Angamos

En Mejillones, Antofagasta

De enero a julio de 2026, por Puerto Angamos se embarcaron US$ 14.998 millones en exportaciones, el 19% de todo lo que exportó Chile, y se desembarcaron US$ 2.638 millones en importaciones, el 5,1% del país. Lo que más se embarca es «Cobre refinado y aleaciones de cobre, en bruto» (55%), y el principal destino es Estados Unidos (38%).

Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide

US$ 14.998 M
exportado, enero a julio de 2026 · +41% vs. enero a julio de 2025
US$ 2.638 M
importado, enero a julio de 2026 · −2,3% vs. enero a julio de 2025
19%
de todo lo que exportó Chile · 5,1% de lo importado
1,2 mill. t
embarcadas, enero a julio de 2026 · peso bruto, sólo exportaciones
US$ 12
por kilo embarcado

Mes a mes

enero de 2025 a agosto de 2026
01.0002.0003.000MM US$ene.2025feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sep.oct.nov.s/ddic.ene.2026feb.mar.abr.may.jun.jul.s/dago.
01.0002.0003.000MM US$E2025FMAMJJASON·DE2026FMAMJJ·A
Embarcado (exportaciones)Desembarcado (importaciones)sombreado: los meses sobre los que se leen las cifras de arriba

«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.

Qué pasa por aquí

enero a julio de 2026

Lo que se embarca (exportaciones)

Metales comunes 66%Productos químicos 27%Cobre y sus manufacturas66%Productos químicos inorgánicos;compuestos inorgánicos uorgánicos de…27%Mineral…metalíf…escoria…6,1%
Metales comunes 66%Productos químicos 27%Cobre y sus manufacturas66%Productos químicos inorgánicos;compuestos inorgánicos u orgánicosde…27%Minera…metalí…escori…6,1%
Metales comunesProductos químicosProductos mineralesMáquinas y material eléctricoMaterial de transporteAlimentos, bebidas y tabacoPerlas, piedras y metales preciososTratamientos especialesPlástico y cauchoTextilesInstrumentos de precisiónPiedra, cerámica y vidrioCelulosa y papelPieles y cuerospasa el cursor por una tesela para ver su conteo
  1. Cobre refinado y aleaciones de cobre, en brutoUS$ 8.264 millones55%
  2. Carbonatos; peroxocarbonatos (percarbonatos); carbonato de amonio comercial que…US$ 2.514 millones17%
  3. Cobre sin refinar; ánodos de cobre para refinado electrolíticoUS$ 1.649 millones11%
  4. Sulfatos; alumbres; peroxosulfatos (persulfatos)US$ 868 millones5,8%
  5. Minerales de molibdeno y sus concentradosUS$ 797 millones5,3%
  6. Flúor, cloro, bromo y yodoUS$ 496 millones3,3%
  7. Hidrazina e hidroxilamina y sus sales inorgánicas; las demás bases inorgánicas;…US$ 149 millones1,0%
  8. Minerales de cobre y sus concentradosUS$ 108 millones0,7%
  9. Abonos minerales o químicos nitrogenadosUS$ 51,6 millones0,3%
  10. Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores diésel o semi-d…US$ 19,0 millones0,1%
  11. Vehículos automóviles para transporte de mercancíasUS$ 9,1 millones0,1%
  12. Nitritos; nitratosUS$ 8,6 millones0,1%
  13. Todas las demás partidasUS$ 64,1 millones0,4%

Lo que se desembarca (importaciones)

Máquinas y material eléctrico 48%Material de transporte 21%Productos minerales 12%Plástico y caucho 9,9%Produc… 4,0%Metale… 3,6%Reactores nucleares, calderas,máquinas, aparatos y artefactosmecáni…28%Máquinas, aparatos ymaterial eléctrico, ysus partes; aparatos d…20%Vehículos automóviles,tractores, velocípedosy demás vehículos…20%Minerales metalíferos,escorias y cenizas12%Caucho y sus manufacturas9,1%Produ…diver…de la…1,3%Produ…quími…inorg…1,1%Abonos0,9%Produ…Jab…Manufacturasdefundición,…Fundición,hierro y…
Máquinas y material eléctrico 48%Material de tr… 21%Productos minera… 12%Plástico y cauc… 9,9%Reactores nucleares,calderas, máquinas,aparatos y artefacto…28%Máquinas,aparatos ymaterial…20%Vehículosautomóviles,tractores,…20%Mineralesmetalíferos,escorias y…12%Caucho y susmanufacturasPro…div…de…Manufa…de…Fundic…hierro…
Máquinas y material eléctricoMaterial de transporteProductos mineralesPlástico y cauchoProductos químicosMetales comunesPiedra, cerámica y vidrioInstrumentos de precisiónTextilesTratamientos especialesManufacturas diversasProductos vegetalesPieles y cuerosAnimales y productos animalesAlimentos, bebidas y tabacoCelulosa y papelMadera y corchoCalzado y tocadosPerlas, piedras y metales preciosospasa el cursor por una tesela para ver su conteo
  1. Vehículos automóviles para transporte de mercancíasUS$ 486 millones18%
  2. Topadoras frontales (buldóceres), topadoras angulares («angledozers»), nivelado…US$ 282 millones11%
  3. Minerales de molibdeno y sus concentradosUS$ 268 millones10%
  4. Neumáticos (llantas neumáticas) nuevos de cauchoUS$ 215 millones8,2%
  5. Acumuladores eléctricos, incluidos sus separadores, aunque sean cuadrados o rec…US$ 207 millones7,8%
  6. Motores y generadores, eléctricos, excepto los grupos electrógenosUS$ 138 millones5,2%
  7. Grupos electrógenos y convertidores rotativos eléctricosUS$ 111 millones4,2%
  8. Partes identificables como destinadas, exclusiva o principalmente, a las máquin…US$ 106 millones4,0%
  9. Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; c…US$ 57,9 millones2,2%
  10. Las demás máquinas y aparatos para explanar, nivelar, traillar («scraping»), ex…US$ 48,9 millones1,9%
  11. Partes y accesorios de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05US$ 47,2 millones1,8%
  12. Bombas para líquidos, incluso con dispositivo medidor incorporado; elevadores d…US$ 38,8 millones1,5%
  13. Todas las demás partidasUS$ 632 millones24%

Cada rectángulo es un capítulo del Arancel; su área, lo que pasó por aquí, y su color, la familia de productos. Debajo, las partidas más grandes. Un clic en una lleva a su página, que dice por qué puertos sale y entra en todo Chile.

Con qué países

enero a julio de 2026

Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 422 millones y no tienen línea.

Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 110 millones y no tienen línea.

A dónde va lo embarcado

  1. Estados UnidosUS$ 5.684 millones38%
  2. ChinaUS$ 4.713 millones31%
  3. Corea del SurUS$ 1.624 millones11%
  4. FranciaUS$ 588 millones3,9%
  5. CanadáUS$ 507 millones3,4%
  6. JapónUS$ 432 millones2,9%
  7. BélgicaUS$ 341 millones2,3%
  8. Países BajosUS$ 243 millones1,6%
  9. IndiaUS$ 185 millones1,2%
  10. SueciaUS$ 105 millones0,7%
  11. ItaliaUS$ 77,2 millones0,5%
  12. AlemaniaUS$ 76,4 millones0,5%
  13. OtrosUS$ 422 millones2,8%

De dónde viene lo desembarcado

  1. Estados UnidosUS$ 1.385 millones52%
  2. ChinaUS$ 595 millones23%
  3. PerúUS$ 156 millones5,9%
  4. JapónUS$ 119 millones4,5%
  5. AlemaniaUS$ 87,0 millones3,3%
  6. EspañaUS$ 45,0 millones1,7%
  7. IndiaUS$ 44,4 millones1,7%
  8. ItaliaUS$ 34,7 millones1,3%
  9. Reino UnidoUS$ 17,9 millones0,7%
  10. KazajistánUS$ 16,3 millones0,6%
  11. RusiaUS$ 15,2 millones0,6%
  12. MéxicoUS$ 12,9 millones0,5%
  13. OtrosUS$ 110 millones4,2%

Desde qué región

exportaciones · enero a julio de 2026
  1. AntofagastaUS$ 14.219 millones95%
  2. AtacamaUS$ 348 millones2,3%
  3. MetropolitanaUS$ 321 millones2,1%
  4. Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 60,8 millones0,4%
  5. TarapacáUS$ 48,1 millones0,3%
  6. BiobíoUS$ 733 mil<0,1%
  7. Sin región declaradaUS$ 660 mil<0,1%
  8. ValparaísoUS$ 558 mil<0,1%

La región que la declaración de exportación nombra como origen de lo que se embarcó aquí. Un puerto sirve a regiones que no son la suya.

Quién lo tramita y cómo viaja

enero a julio de 2026
AduanaRegión de su sedeExportaciones%Importaciones%
AntofagastaAntofagastaUS$ 14.998 millones100%US$ 2.638 millones100%

El puerto es por donde pasa la carga; la aduana, la oficina que tramitó la declaración, y puede ser otra.

Exportaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 14.998 millones100%
  2. Courier/aereoUS$ 2 mil<0,1%

Importaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 2.625 millones100%
  2. Carretero / terrestreUS$ 13,0 millones0,5%

De dónde a dónde

enero a julio de 2026

Lo que sale: región de origen, familia de productos, destino

Región de origenFamilia de productosDestinoAntofagastaUS$ 14.219 millones · 95%AtacamaUS$ 348 millones · 2,3%MetropolitanaUS$ 321 millones · 2,1%Mercancía extranjera naci…US$ 60,8 millones · 0,4%TarapacáUS$ 48,1 millones · 0,3%BiobíoUS$ 733 mil · 0,0%Otras regionesUS$ 1,2 millones · 0,0%Alimentos, bebidas y tabacoUS$ 6,7 millones · 0,0%Productos químicosUS$ 4.097 millones · 27%Metales comunesUS$ 9.926 millones · 66%Productos mineralesUS$ 909 millones · 6,1%Máquinas y material eléctricoUS$ 40,8 millones · 0,3%Material de transporteUS$ 14,6 millones · 0,1%Otras seccionesUS$ 4,5 millones · 0,0%ChinaUS$ 4.713 millones · 31%Corea del SurUS$ 1.624 millones · 11%Estados UnidosUS$ 5.684 millones · 38%FranciaUS$ 588 millones · 3,9%BélgicaUS$ 341 millones · 2,3%CanadáUS$ 507 millones · 3,4%JapónUS$ 432 millones · 2,9%OtrosUS$ 1.109 millones · 7,4%
Región de origenFamilia de produc…DestinoAntofagasta95%Atacama2,3%Metropolit…2,1%Mercancía …0,4%Tarapacá0,3%Biobío0,0%Otras regi…0,0%Alime…0,0%Produ…27%Metal…66%Produ…6,1%Máqui…0,3%Mater…0,1%Otras…0,0%China31%Corea del …11%Estados Un…38%Francia3,9%Bélgica2,3%Canadá3,4%Japón2,9%Otros7,4%

Lo que entra: origen, familia de productos, aduana

OrigenFamilia de productosAduanaEstados UnidosUS$ 1.385 millones · 52%ChinaUS$ 595 millones · 23%PerúUS$ 156 millones · 5,9%JapónUS$ 119 millones · 4,5%AlemaniaUS$ 87,0 millones · 3,3%EspañaUS$ 45,0 millones · 1,7%IndiaUS$ 44,4 millones · 1,7%OtrosUS$ 207 millones · 7,9%Material de transporteUS$ 543 millones · 21%Máquinas y material eléctricoUS$ 1.272 millones · 48%Productos mineralesUS$ 326 millones · 12%Metales comunesUS$ 94,9 millones · 3,6%Plástico y cauchoUS$ 262 millones · 9,9%Productos químicosUS$ 106 millones · 4,0%Otras seccionesUS$ 33,4 millones · 1,3%AntofagastaUS$ 2.638 millones · 100%
OrigenFamilia de produc…AduanaEstados Un…52%China23%Perú5,9%Japón4,5%Alemania3,3%España1,7%India1,7%Otros7,9%Mater…21%Máqui…48%Produ…12%Metal…3,6%Plást…9,9%Produ…4,0%Otras…1,3%Antofagasta100%

Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Una importación no declara región de Chile: se cuenta en la aduana que la despacha.

Otros puertos de Antofagasta

enero a julio de 2026
Puerto o pasoComunaEmbarcado (exportaciones)%Desembarcado (importaciones)%
Caleta ColosoAntofagastaUS$ 8.441 millones46%——
AntofagastaAntofagastaUS$ 4.252 millones23%US$ 1.018 millones28%
MejillonesMejillonesUS$ 1.099 millones6,0%US$ 1.948 millones53%
Terminal Graneles del NorteMejillonesUS$ 2.573 millones14%US$ 124 millones3,4%
Terminal Muelle Mecanizado EsperanzaMejillonesUS$ 1.515 millones8,2%——
TocopillaTocopillaUS$ 393 millones2,1%——
Paso JamaSan Pedro de AtacamaUS$ 52,5 millones0,3%US$ 141 millones3,9%
Aeropuerto Cerro MorenoAntofagastaUS$ 1,8 millones<0,1%US$ 165 millones4,5%
Terminal Marítimo ENAEXMejillones——US$ 163 millones4,5%
OllagueOllagüeUS$ 97,3 millones0,5%US$ 4,3 millones0,1%
Terminal Portuario TerquimMejillonesUS$ 6 mil<0,1%US$ 56,2 millones1,5%
Terminal Marítimo OxiquimMejillones——US$ 25,7 millones0,7%
San Pedro de AtacamaSan Pedro de AtacamaUS$ 2,6 millones<0,1%US$ 61 mil<0,1%
Aeródromo El LoaCalamaUS$ 37 mil<0,1%——

Todos los puertos y pasos de Chile →

Cómo se mide

De dónde salen las cifras
Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
FOB y CIF
Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
Qué meses
Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
Variaciones
La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
Puerto y aduana
El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
Lo que no está
Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
Los puertos
Los puertos, aeropuertos y pasos son los del Anexo 51-11 del Compendio de Normas Aduaneras, con su código (207 es el de este lugar). Aduanas no publica dónde está un puerto: PuroChile lo ubica en su comuna, no en su muelle.
Toneladas
Las toneladas son el peso bruto que declaran las exportaciones. La base de importaciones no trae peso, así que no hay toneladas desembarcadas.
Un mes en cero
Un mes sin barra es uno en que nada se declaró por este puerto; «s/d» es uno que la base no trae.

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →