Subpartida 8413.81 · Máquinas y material eléctrico

Bombas para líquidos, incluso con dispositivo medidor incorporado; elevadores de líquidos: las demás bombas; elevadores de líquidos: bombas

En el Arancel: Bombas para líquidos, incluso con dispositivo medidor incorporado; elevadores de líquidos › Las demás bombas; elevadores de líquidos › Bombas

De enero a julio de 2026, Chile exportó US$ 1,2 millones de este producto, menos del 0,1% de todo lo que exportó y un 5,8% menos que en los mismos meses de 2025. El principal destino fue Argentina (27%), y la principal región de origen, Metropolitana (48%). Importó US$ 19,6 millones, un 7,1% más que en los mismos meses de 2025, sobre todo desde Estados Unidos (35%).

Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide

US$ 1,2 M
exportado, enero a julio de 2026 · −5,8% vs. enero a julio de 2025
US$ 19,6 M
importado, enero a julio de 2026 · +7,1% vs. enero a julio de 2025
<0,1%
de todo lo que exportó Chile · <0,1% de lo importado

Mes a mes

enero de 2025 a agosto de 2026
0246MM US$ene.2025feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sep.oct.nov.s/ddic.ene.2026feb.mar.abr.may.jun.jul.s/dago.
0246MM US$E2025FMAMJJASON·DE2026FMAMJJ·A
ExportacionesImportacionessombreado: los meses sobre los que se leen las cifras de arriba

«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.

Con qué países

enero a julio de 2026

Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 14 mil y no tienen línea.

Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 2,0 millones y no tienen línea.

A dónde van las exportaciones

  1. ArgentinaUS$ 309 mil27%
  2. Estados UnidosUS$ 302 mil26%
  3. BoliviaUS$ 190 mil16%
  4. PerúUS$ 181 mil16%
  5. MéxicoUS$ 49 mil4,2%
  6. BrasilUS$ 26 mil2,2%
  7. BélgicaUS$ 23 mil2,0%
  8. UruguayUS$ 21 mil1,8%
  9. AlemaniaUS$ 19 mil1,6%
  10. EspañaUS$ 11 mil1,0%
  11. ItaliaUS$ 7 mil0,6%
  12. PanamáUS$ 5 mil0,4%
  13. OtrosUS$ 14 mil1,2%

De dónde vienen las importaciones

  1. Estados UnidosUS$ 6,9 millones35%
  2. ItaliaUS$ 4,3 millones22%
  3. ChinaUS$ 2,0 millones10%
  4. AlemaniaUS$ 1,4 millones7,4%
  5. EspañaUS$ 756 mil3,9%
  6. PerúUS$ 521 mil2,7%
  7. NoruegaUS$ 378 mil1,9%
  8. JapónUS$ 371 mil1,9%
  9. SueciaUS$ 341 mil1,7%
  10. Origenes o Destinaciones no precisadas por razones comerciales o militaresUS$ 305 mil1,6%
  11. FinlandiaUS$ 297 mil1,5%
  12. BrasilUS$ 280 mil1,4%
  13. OtrosUS$ 1,7 millones8,5%

Desde qué región

exportaciones · enero a julio de 2026
  1. MetropolitanaUS$ 552 mil48%
  2. Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 536 mil46%
  3. Los LagosUS$ 32 mil2,8%
  4. ValparaísoUS$ 9 mil0,8%
  5. CoquimboUS$ 9 mil0,7%
  6. AntofagastaUS$ 8 mil0,7%
  7. MauleUS$ 6 mil0,5%
  8. Sin región declaradaUS$ 5 mil0,5%
  9. MagallanesUS$ 8800,1%
  10. TarapacáUS$ 70<0,1%

La región que la declaración nombra como origen de lo exportado. Una importación no declara región.

Por dónde sale y entra

enero a julio de 2026
Puerto o pasoComunaEmbarcado (exportaciones)%Desembarcado (importaciones)%
San AntonioSan AntonioUS$ 350 mil30%US$ 8,1 millones41%
Aeropuerto A.M. BenitezPudahuelUS$ 150 mil13%US$ 5,3 millones27%
Aeropuerto Cerro MorenoAntofagasta——US$ 2,0 millones10%
ValparaísoValparaíso——US$ 1,8 millones9,0%
Puerto AngamosMejillonesUS$ 37 mil3,2%US$ 1,4 millones7,3%
ChacallutaAricaUS$ 99 mil8,6%US$ 479 mil2,4%
Los LibertadoresLos AndesUS$ 322 mil28%——
ChungaráPutreUS$ 180 mil16%——
AntofagastaAntofagastaUS$ 3 mil0,2%US$ 162 mil0,8%
CoronelCoronel——US$ 94 mil0,5%
Paso JamaSan Pedro de AtacamaUS$ 14 mil1,2%——
Otros puertosUS$ 1 mil0,1%US$ 260 mil1,3%

El puerto chileno donde se embarcó lo exportado y donde se desembarcó lo importado: por donde pasa la carga, que no siempre es la aduana que la tramita. Los ocho más grandes van con nombre; el resto, en «otros puertos». Todos los puertos →

Exportaciones, por medio de transporte

  1. Carretero / terrestreUS$ 617 mil53%
  2. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 391 mil34%
  3. AéreoUS$ 125 mil11%
  4. Courier/aereoUS$ 25 mil2,1%

Importaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 11,7 millones60%
  2. AéreoUS$ 6,3 millones32%
  3. Courier/aereoUS$ 971 mil5,0%
  4. Carretero / terrestreUS$ 604 mil3,1%

Quién lo tramita

enero a julio de 2026
AduanaRegión de su sedeExportaciones%Importaciones%
San AntonioValparaísoUS$ 350 mil30%US$ 8,1 millones41%
MetropolitanaMetropolitanaUS$ 150 mil13%US$ 5,3 millones27%
AntofagastaAntofagastaUS$ 55 mil4,7%US$ 3,6 millones18%
ValparaísoValparaísoUS$ 327<0,1%US$ 1,8 millones9,0%
AricaArica y ParinacotaUS$ 279 mil24%US$ 479 mil2,4%
Los AndesValparaísoUS$ 322 mil28%US$ 88 mil0,5%
TalcahuanoBiobío——US$ 193 mil1,0%
IquiqueTarapacáUS$ 70<0,1%US$ 84 mil0,4%
Punta ArenasMagallanesUS$ 8800,1%US$ 6 mil<0,1%

La aduana es la oficina del Servicio que tramitó la declaración. Una importación se cuenta en la aduana que la despacha.

De dónde a dónde

enero a julio de 2026

Lo que sale: región de origen, aduana, destino

Región de origenAduanaDestinoMetropolitanaUS$ 552 mil · 48%Mercancía extranjera naci…US$ 536 mil · 46%Los LagosUS$ 32 mil · 2,8%ValparaísoUS$ 9 mil · 0,8%CoquimboUS$ 9 mil · 0,7%Otras regionesUS$ 20 mil · 1,7%AricaUS$ 279 mil · 24%Los AndesUS$ 322 mil · 28%San AntonioUS$ 350 mil · 30%MetropolitanaUS$ 150 mil · 13%Otras aduanasUS$ 56 mil · 4,8%BoliviaUS$ 190 mil · 16%PerúUS$ 181 mil · 16%ArgentinaUS$ 309 mil · 27%Estados UnidosUS$ 302 mil · 26%BrasilUS$ 26 mil · 2,2%MéxicoUS$ 49 mil · 4,2%OtrosUS$ 100 mil · 8,6%
Región de origenAduanaDestinoMetropolit…48%Mercancía …46%Los Lagos2,8%Valparaíso0,8%Coquimbo0,7%Otras regi…1,7%Arica24%Los A…28%San A…30%Metro…13%Otras…4,8%Bolivia16%Perú16%Argentina27%Estados Un…26%Brasil2,2%México4,2%Otros8,6%

Lo que entra: origen, medio de transporte, aduana

OrigenTransporteAduanaEstados UnidosUS$ 6,9 millones · 35%ItaliaUS$ 4,3 millones · 22%ChinaUS$ 2,0 millones · 10%AlemaniaUS$ 1,4 millones · 7,4%EspañaUS$ 756 mil · 3,9%PerúUS$ 521 mil · 2,7%OtrosUS$ 3,6 millones · 19%Marítima, fluvial y lacustreUS$ 11,7 millones · 60%AéreoUS$ 6,3 millones · 32%Courier/aereoUS$ 971 mil · 5,0%Carretero / terrestreUS$ 604 mil · 3,1%San AntonioUS$ 8,1 millones · 41%ValparaísoUS$ 1,8 millones · 9,0%AntofagastaUS$ 3,6 millones · 18%MetropolitanaUS$ 5,3 millones · 27%Otras aduanasUS$ 850 mil · 4,3%
OrigenTransporteAduanaEstados Un…35%Italia22%China10%Alemania7,4%España3,9%Perú2,7%Otros19%Marít…60%Aéreo32%Couri…5,0%Carre…3,1%San Antonio41%Valparaíso9,0%Antofagasta18%Metropolit…27%Otras adua…4,3%

Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Pasa el cursor por una cinta para ver cuánto lleva.

Bajo esta subpartida hay un solo ítem con comercio, 8413.8100: sus cifras son las de esta página.

Cómo se mide

De dónde salen las cifras
Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
FOB y CIF
Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
Qué meses
Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
Variaciones
La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
Los códigos
Aduanas clasifica cada mercancía con un código del Arancel Aduanero, que es el Sistema Armonizado internacional con dos dígitos chilenos al final: 2 dígitos son el capítulo (74, cobre), 4 la partida (74.03, cobre refinado), 6 la subpartida (7403.11, cátodos) y 8 el ítem chileno. Los nombres son las glosas del Arancel; en inglés, las del Sistema Armonizado 2022.
Puerto y aduana
El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
Lo que no está
Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
Un mes en cero
Un mes sin barra es uno en que nada se declaró bajo este código; «s/d» es uno que la base no trae.
Los ítems
Los ítems de ocho dígitos son chilenos: el Sistema Armonizado llega hasta la subpartida y cada país abre sus propias líneas debajo.

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →