Subpartida 8502.12 · Máquinas y material eléctrico

De potencia superior a 75 kVA pero inferior o igual a 375 kVA

En el Arancel: Grupos electrógenos y convertidores rotativos eléctricos › Grupos electrógenos con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores diésel o semi-diésel) › De potencia superior a 75 kVA pero inferior o igual a 375 kVA

De enero a julio de 2026, Chile exportó US$ 485 mil de este producto, menos del 0,1% de todo lo que exportó. El principal destino fue Bolivia (87%), y la principal región de origen, Metropolitana (38%). Importó US$ 15,5 millones, un 55% menos que en los mismos meses de 2025, sobre todo desde China (72%).

Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide

US$ 485 mil
exportado, enero a julio de 2026
US$ 15,5 M
importado, enero a julio de 2026 · −55% vs. enero a julio de 2025
<0,1%
de todo lo que exportó Chile · <0,1% de lo importado

Mes a mes

enero de 2025 a agosto de 2026
051015MM US$ene.2025feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sep.oct.nov.s/ddic.ene.2026feb.mar.abr.may.jun.jul.s/dago.
051015MM US$E2025FMAMJJASON·DE2026FMAMJJ·A
ExportacionesImportacionessombreado: los meses sobre los que se leen las cifras de arriba

«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.

Qué hay adentro

enero a julio de 2026

Lo que se exporta, por ítem

Máquinas y material eléctrico 100%De potencia superior o igual a 162,5 kVA pero inferior oigual a 375…49%De potencia superior o igual a 93,75 kVApero inferior a 162,5 kVA34%De potenciasuperior a 75 kVApero inferior a…17%
Máquinas y material eléctrico 100%De potenciasuperior o igual a162,5 kVA pero…49%De potenciasuperior o igual a93,75 kVA pero…34%De potencia superiora 75 kVA peroinferior a 93,75 kVA17%

Lo que se importa, por ítem

Máquinas y material eléctrico 100%De potencia superior o igual a 93,75 kVA pero inferiora 162,5 kVA45%De potencia superior o igual a 162,5 kVA peroinferior o igual a 375…41%De potenciasuperior a 75 kVApero inferior a…14%
Máquinas y material eléctrico 100%De potencia superior o igual a93,75 kVA pero inferior a 162,5kVA45%De potencia superior o igual a162,5 kVA pero inferior o igual a375…41%Depotenc…superi…14%

Con qué países

enero a julio de 2026

Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta.

Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 12 mil y no tienen línea.

A dónde van las exportaciones

  1. BoliviaUS$ 423 mil87%
  2. BrasilUS$ 27 mil5,6%
  3. República DominicanaUS$ 26 mil5,3%
  4. PerúUS$ 10 mil2,0%

De dónde vienen las importaciones

  1. ChinaUS$ 11,1 millones72%
  2. EspañaUS$ 851 mil5,5%
  3. JapónUS$ 803 mil5,2%
  4. BrasilUS$ 734 mil4,7%
  5. IndiaUS$ 723 mil4,7%
  6. Reino UnidoUS$ 402 mil2,6%
  7. Estados UnidosUS$ 272 mil1,8%
  8. ItaliaUS$ 226 mil1,5%
  9. ArgentinaUS$ 125 mil0,8%
  10. PerúUS$ 106 mil0,7%
  11. BélgicaUS$ 57 mil0,4%
  12. FranciaUS$ 53 mil0,3%
  13. OtrosUS$ 12 mil0,1%

Desde qué región

exportaciones · enero a julio de 2026
  1. Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 241 mil50%
  2. MetropolitanaUS$ 185 mil38%
  3. TarapacáUS$ 46 mil9,4%
  4. Los LagosUS$ 12 mil2,4%
  5. AntofagastaUS$ 2 mil0,4%

La región que la declaración nombra como origen de lo exportado. Una importación no declara región.

Por dónde sale y entra

enero a julio de 2026
Puerto o pasoComunaEmbarcado (exportaciones)%Desembarcado (importaciones)%
San AntonioSan AntonioUS$ 35 mil7,3%US$ 11,0 millones71%
ValparaísoValparaíso——US$ 2,1 millones14%
Puerto AngamosMejillones——US$ 771 mil5,0%
Los LibertadoresLos AndesUS$ 27 mil5,6%US$ 571 mil3,7%
Cardenal SamorePuyehue——US$ 287 mil1,9%
Aeropuerto Cerro MorenoAntofagasta——US$ 272 mil1,8%
AricaArica——US$ 246 mil1,6%
ColchaneColchaneUS$ 222 mil46%——
ChungaráPutreUS$ 121 mil25%——
IquiqueIquiqueUS$ 12 mil2,4%US$ 84 mil0,5%
OllagueOllagüeUS$ 68 mil14%——
Otros puertos——US$ 122 mil0,8%

El puerto chileno donde se embarcó lo exportado y donde se desembarcó lo importado: por donde pasa la carga, que no siempre es la aduana que la tramita. Los ocho más grandes van con nombre; el resto, en «otros puertos». Todos los puertos →

Exportaciones, por medio de transporte

  1. Carretero / terrestreUS$ 450 mil93%
  2. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 35 mil7,3%

Importaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 14,2 millones92%
  2. Carretero / terrestreUS$ 972 mil6,3%
  3. AéreoUS$ 284 mil1,8%

Quién lo tramita

enero a julio de 2026
AduanaRegión de su sedeExportaciones%Importaciones%
San AntonioValparaísoUS$ 35 mil7,3%US$ 10,9 millones71%
ValparaísoValparaíso——US$ 2,1 millones14%
AntofagastaAntofagastaUS$ 68 mil14%US$ 1,1 millones6,9%
Los AndesValparaísoUS$ 27 mil5,6%US$ 571 mil3,7%
AricaArica y ParinacotaUS$ 121 mil25%US$ 293 mil1,9%
IquiqueTarapacáUS$ 234 mil48%US$ 84 mil0,5%
OsornoLos Lagos——US$ 287 mil1,9%
TalcahuanoBiobío——US$ 68 mil0,4%
Puerto MonttLos Lagos——US$ 12 mil0,1%

La aduana es la oficina del Servicio que tramitó la declaración. Una importación se cuenta en la aduana que la despacha.

De dónde a dónde

enero a julio de 2026

Lo que sale: región de origen, aduana, destino

Región de origenAduanaDestinoMercancía extranjera naci…US$ 241 mil · 50%MetropolitanaUS$ 185 mil · 38%TarapacáUS$ 46 mil · 9,4%Los LagosUS$ 12 mil · 2,4%AntofagastaUS$ 2 mil · 0,4%AricaUS$ 121 mil · 25%AntofagastaUS$ 68 mil · 14%San AntonioUS$ 35 mil · 7,3%IquiqueUS$ 234 mil · 48%Otras aduanasUS$ 27 mil · 5,6%BoliviaUS$ 423 mil · 87%República DominicanaUS$ 26 mil · 5,3%PerúUS$ 10 mil · 2,0%BrasilUS$ 27 mil · 5,6%
Región de origenAduanaDestinoMercancía …50%Metropolit…38%Tarapacá9,4%Los Lagos2,4%Antofagasta0,4%Arica25%Antof…14%San A…7,3%Iquiq…48%Otras…5,6%Bolivia87%República …5,3%Perú2,0%Brasil5,6%

Lo que entra: origen, medio de transporte, aduana

OrigenTransporteAduanaChinaUS$ 11,1 millones · 72%EspañaUS$ 851 mil · 5,5%JapónUS$ 803 mil · 5,2%BrasilUS$ 734 mil · 4,7%IndiaUS$ 723 mil · 4,7%Reino UnidoUS$ 402 mil · 2,6%OtrosUS$ 850 mil · 5,5%Marítima, fluvial y lacustreUS$ 14,2 millones · 92%Carretero / terrestreUS$ 972 mil · 6,3%AéreoUS$ 284 mil · 1,8%San AntonioUS$ 10,9 millones · 71%ValparaísoUS$ 2,1 millones · 14%AntofagastaUS$ 1,1 millones · 6,9%Los AndesUS$ 571 mil · 3,7%Otras aduanasUS$ 744 mil · 4,8%
OrigenTransporteAduanaChina72%España5,5%Japón5,2%Brasil4,7%India4,7%Reino Unido2,6%Otros5,5%Marít…92%Carre…6,3%Aéreo1,8%San Antonio71%Valparaíso14%Antofagasta6,9%Los Andes3,7%Otras adua…4,8%

Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Pasa el cursor por una cinta para ver cuánto lleva.

Sus 3 ítems

variación contra enero a julio de 2025
CódigoGlosaExportacionesvar.Importacionesvar.
8502.1240De potencia superior o igual a 93,75 kVA pero inferior a 162,5 kVAUS$ 165 milUS$ 7,0 millones−10%
8502.1250De potencia superior o igual a 162,5 kVA pero inferior o igual a 375 kVAUS$ 239 milUS$ 6,4 millones−73%
8502.1230De potencia superior a 75 kVA pero inferior a 93,75 kVAUS$ 82 milUS$ 2,1 millones−5,9%

La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.

Cómo se mide

De dónde salen las cifras
Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
FOB y CIF
Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
Qué meses
Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
Variaciones
La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
Los códigos
Aduanas clasifica cada mercancía con un código del Arancel Aduanero, que es el Sistema Armonizado internacional con dos dígitos chilenos al final: 2 dígitos son el capítulo (74, cobre), 4 la partida (74.03, cobre refinado), 6 la subpartida (7403.11, cátodos) y 8 el ítem chileno. Los nombres son las glosas del Arancel; en inglés, las del Sistema Armonizado 2022.
Puerto y aduana
El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
Lo que no está
Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
Un mes en cero
Un mes sin barra es uno en que nada se declaró bajo este código; «s/d» es uno que la base no trae.
Los ítems
Los ítems de ocho dígitos son chilenos: el Sistema Armonizado llega hasta la subpartida y cada país abre sus propias líneas debajo.

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →