Teléfonos, incluidos los teléfonos inteligentes y demás teléfonos móviles (celulares)* y los de otras redes inalámbricas; los demás aparatos de emisión, transm…
Teléfonos, incluidos los teléfonos inteligentes y demás teléfonos móviles (celulares)* y los de otras redes inalámbricas; los demás aparatos de emisión, transmisión o recepción de voz, imagen u otros datos, incluidos los de comunicación en red con o sin cable (tales como redes locales (LAN) o extendidas (WAN)), distintos de los aparatos de transmisión o recepción de las partidas 84.43, 85.25, 85.27 u 85.28: partes: las demás
En el Arancel: Teléfonos, incluidos los teléfonos inteligentes y demás teléfonos móviles (celulares)* y los de otras redes inalámbricas; los demás aparatos de emisión, transmisión o recepción de voz, imagen u otros datos, incluidos los de comunicación en red con o sin cable (tales como redes locales (LAN) o extendidas (WAN)), distintos de los aparatos de transmisión o recepción de las partidas 84.43, 85.25, 85.27 u 85.28 › Partes › Las demás
De enero a julio de 2026, Chile exportó US$ 2,8 millones de este producto, menos del 0,1% de todo lo que exportó y un 8,5% más que en los mismos meses de 2025. El principal destino fue RAE de Hong Kong (China) (68%), y la principal región de origen, Metropolitana (14%). Importó US$ 42,7 millones, un 6,9% más que en los mismos meses de 2025, sobre todo desde China (77%).
Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide
Mes a mes
enero de 2025 a agosto de 2026«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.
Con qué países
enero a julio de 2026Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 13 mil y no tienen línea.
Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 1,7 millones y no tienen línea.
A dónde van las exportaciones
- RAE de Hong Kong (China)US$ 1,9 millones68%
- Estados UnidosUS$ 271 mil9,8%
- IndiaUS$ 161 mil5,8%
- Países BajosUS$ 116 mil4,2%
- ColombiaUS$ 102 mil3,7%
- PerúUS$ 66 mil2,4%
- BrasilUS$ 48 mil1,7%
- MéxicoUS$ 41 mil1,5%
- AlemaniaUS$ 21 mil0,8%
- ChinaUS$ 20 mil0,7%
- HungríaUS$ 19 mil0,7%
- VenezuelaUS$ 5 mil0,2%
- OtrosUS$ 13 mil0,5%
De dónde vienen las importaciones
- ChinaUS$ 32,7 millones77%
- MalasiaUS$ 3,5 millones8,2%
- Estados UnidosUS$ 1,8 millones4,2%
- SueciaUS$ 721 mil1,7%
- VietnamUS$ 695 mil1,6%
- TailandiaUS$ 334 mil0,8%
- Origenes o Destinaciones no precisadas por razones comerciales o militaresUS$ 332 mil0,8%
- EcuadorUS$ 321 mil0,8%
- MéxicoUS$ 318 mil0,7%
- CanadáUS$ 265 mil0,6%
- TaiwánUS$ 218 mil0,5%
- BrasilUS$ 184 mil0,4%
- OtrosUS$ 1,3 millones3,2%
Desde qué región
exportaciones · enero a julio de 2026- Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 2,4 millones86%
- MetropolitanaUS$ 380 mil14%
- Sin región declaradaUS$ 12 mil0,4%
- Arica y ParinacotaUS$ 7 mil0,3%
- Los RíosUS$ 2 mil0,1%
La región que la declaración nombra como origen de lo exportado. Una importación no declara región.
Por dónde sale y entra
enero a julio de 2026| Puerto o paso | Comuna | Embarcado (exportaciones) | % | Desembarcado (importaciones) | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto A.M. Benitez | Pudahuel | US$ 814 mil | 29% | US$ 21,6 millones | 51% |
| Valparaíso | Valparaíso | US$ 1,7 millones | 62% | US$ 11,3 millones | 26% |
| San Antonio | San Antonio | US$ 235 mil | 8,5% | US$ 9,1 millones | 21% |
| Los Libertadores | Los Andes | US$ 3 mil | 0,1% | US$ 345 mil | 0,8% |
| Lirquén | Penco | — | — | US$ 203 mil | 0,5% |
| Puerto Angamos | Mejillones | — | — | US$ 124 mil | 0,3% |
| Chacalluta | Arica | US$ 7 mil | 0,3% | US$ 36 mil | 0,1% |
| Sin puerto declarado | — | — | US$ 27 mil | 0,1% | |
| Chungará | Putre | US$ 4 mil | 0,2% | — | — |
| Otros puertos | — | — | US$ 18 mil | <0,1% |
El puerto chileno donde se embarcó lo exportado y donde se desembarcó lo importado: por donde pasa la carga, que no siempre es la aduana que la tramita. Los ocho más grandes van con nombre; el resto, en «otros puertos». Todos los puertos →
Exportaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 1,9 millones70%
- AéreoUS$ 568 mil20%
- Courier/aereoUS$ 246 mil8,9%
- Carretero / terrestreUS$ 14 mil0,5%
- OtraUS$ 200<0,1%
Importaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 20,7 millones48%
- AéreoUS$ 18,9 millones44%
- Courier/aereoUS$ 2,7 millones6,3%
- Carretero / terrestreUS$ 382 mil0,9%
Quién lo tramita
enero a julio de 2026| Aduana | Región de su sede | Exportaciones | % | Importaciones | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Metropolitana | Metropolitana | US$ 814 mil | 29% | US$ 21,6 millones | 51% |
| Valparaíso | Valparaíso | US$ 1,7 millones | 62% | US$ 11,3 millones | 26% |
| San Antonio | Valparaíso | US$ 235 mil | 8,5% | US$ 9,1 millones | 21% |
| Los Andes | Valparaíso | US$ 3 mil | 0,1% | US$ 345 mil | 0,8% |
| Talcahuano | Biobío | — | — | US$ 205 mil | 0,5% |
| Antofagasta | Antofagasta | — | — | US$ 139 mil | 0,3% |
| Arica | Arica y Parinacota | US$ 11 mil | 0,4% | US$ 36 mil | 0,1% |
| Iquique | Tarapacá | — | — | US$ 885 | <0,1% |
La aduana es la oficina del Servicio que tramitó la declaración. Una importación se cuenta en la aduana que la despacha.
De dónde a dónde
enero a julio de 2026Lo que sale: región de origen, aduana, destino
Lo que entra: origen, medio de transporte, aduana
Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Pasa el cursor por una cinta para ver cuánto lleva.
Bajo esta subpartida hay un solo ítem con comercio, 8517.7900: sus cifras son las de esta página.
Cómo se mide
- De dónde salen las cifras
- Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
- FOB y CIF
- Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
- Qué meses
- Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
- Variaciones
- La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
- Los códigos
- Aduanas clasifica cada mercancía con un código del Arancel Aduanero, que es el Sistema Armonizado internacional con dos dígitos chilenos al final: 2 dígitos son el capítulo (74, cobre), 4 la partida (74.03, cobre refinado), 6 la subpartida (7403.11, cátodos) y 8 el ítem chileno. Los nombres son las glosas del Arancel; en inglés, las del Sistema Armonizado 2022.
- Puerto y aduana
- El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
- Lo que no está
- Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
- Un mes en cero
- Un mes sin barra es uno en que nada se declaró bajo este código; «s/d» es uno que la base no trae.
- Los ítems
- Los ítems de ocho dígitos son chilenos: el Sistema Armonizado llega hasta la subpartida y cada país abre sus propias líneas debajo.
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →