Lirquén
De enero a julio de 2026, por Lirquén se embarcaron US$ 2.108 millones en exportaciones, el 2,7% de todo lo que exportó Chile, y se desembarcaron US$ 575 millones en importaciones, el 1,1% del país. Lo que más se embarca es «Pasta química de madera a la sosa (soda) o al sulfato, excepto la pas…» (44%), y el principal destino es China (42%).
Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide
Mes a mes
enero de 2025 a agosto de 2026«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.
Qué pasa por aquí
enero a julio de 2026Lo que se embarca (exportaciones)
- Pasta química de madera a la sosa (soda) o al sulfato, excepto la pasta para di…US$ 926 millones44%
- Pescado congelado, excepto los filetes y demás carne de pescado de la partida 0…US$ 305 millones14%
- Filetes y demás carne de pescado (incluso picada), frescos, refrigerados o cong…US$ 270 millones13%
- Madera aserrada o desbastada longitudinalmente, cortada o desenrollada, incluso…US$ 141 millones6,7%
- Harina, polvo y «pellets», de carne, despojos, pescado o de crustáceos, molusco…US$ 45,7 millones2,2%
- Madera contrachapada, madera chapada y madera estratificada similarUS$ 36,4 millones1,7%
- Frutas y otros frutos, sin cocer o cocidos en agua o vapor, congelados, incluso…US$ 32,7 millones1,5%
- Tableros de fibra de madera u otras materias leñosas, incluso aglomeradas con r…US$ 31,5 millones1,5%
- Carne de animales de la especie bovina, congeladaUS$ 28,3 millones1,3%
- Pescado seco, salado o en salmuera; pescado ahumado, incluso cocido antes o dur…US$ 22,7 millones1,1%
- Leche y nata (crema), concentradas o con adición de azúcar u otro edulcoranteUS$ 21,6 millones1,0%
- Grasas y aceites, y sus fracciones, de pescado o de mamíferos marinos, incluso…US$ 20,9 millones1,0%
- Todas las demás partidasUS$ 226 millones11%
Lo que se desembarca (importaciones)
- Acumuladores eléctricos, incluidos sus separadores, aunque sean cuadrados o rec…US$ 70,4 millones12%
- Barras y perfiles, de los demás aceros aleados; barras huecas para perforación,…US$ 56,9 millones9,9%
- Abonos minerales o químicos nitrogenadosUS$ 35,5 millones6,2%
- Productos laminados planos de hierro o acero sin alear, de anchura superior o i…US$ 29,1 millones5,1%
- Grasas y aceites, y sus fracciones, de pescado o de mamíferos marinos, incluso…US$ 27,9 millones4,9%
- Motores y generadores, eléctricos, excepto los grupos electrógenosUS$ 27,2 millones4,7%
- Abonos minerales o químicos, con dos o tres de los elementos fertilizantes: nit…US$ 20,1 millones3,5%
- Alambrón de hierro o acero sin alearUS$ 19,9 millones3,5%
- Grupos electrógenos y convertidores rotativos eléctricosUS$ 18,7 millones3,3%
- Abonos minerales o químicos potásicosUS$ 14,8 millones2,6%
- Neumáticos (llantas neumáticas) nuevos de cauchoUS$ 12,7 millones2,2%
- Grúas y aparatos de elevación sobre cable aéreo; puentes rodantes, pórticos de…US$ 9,3 millones1,6%
- Todas las demás partidasUS$ 232 millones40%
Cada rectángulo es un capítulo del Arancel; su área, lo que pasó por aquí, y su color, la familia de productos. Debajo, las partidas más grandes. Un clic en una lleva a su página, que dice por qué puertos sale y entra en todo Chile.
Con qué países
enero a julio de 2026Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 150 millones y no tienen línea.
Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 22,7 millones y no tienen línea.
A dónde va lo embarcado
- ChinaUS$ 877 millones42%
- JapónUS$ 388 millones18%
- Estados UnidosUS$ 175 millones8,3%
- Corea del SurUS$ 133 millones6,3%
- MéxicoUS$ 126 millones6,0%
- TaiwánUS$ 53,6 millones2,5%
- Países BajosUS$ 51,1 millones2,4%
- VietnamUS$ 45,6 millones2,2%
- PerúUS$ 42,9 millones2,0%
- TailandiaUS$ 33,5 millones1,6%
- ItaliaUS$ 16,4 millones0,8%
- AlemaniaUS$ 15,7 millones0,7%
- OtrosUS$ 150 millones7,1%
De dónde viene lo desembarcado
- ChinaUS$ 452 millones79%
- Estados UnidosUS$ 19,4 millones3,4%
- CanadáUS$ 14,4 millones2,5%
- TurkmenistánUS$ 13,0 millones2,3%
- MalasiaUS$ 12,6 millones2,2%
- AlemaniaUS$ 9,9 millones1,7%
- BrasilUS$ 8,9 millones1,5%
- JapónUS$ 7,9 millones1,4%
- PerúUS$ 4,1 millones0,7%
- VietnamUS$ 3,8 millones0,7%
- GreciaUS$ 3,2 millones0,6%
- IndiaUS$ 3,2 millones0,6%
- OtrosUS$ 22,7 millones3,9%
Desde qué región
exportaciones · enero a julio de 2026- BiobíoUS$ 784 millones37%
- Los LagosUS$ 636 millones30%
- ÑubleUS$ 357 millones17%
- AraucaníaUS$ 90,0 millones4,3%
- MauleUS$ 49,1 millones2,3%
- Los RíosUS$ 47,8 millones2,3%
- CoquimboUS$ 47,1 millones2,2%
- AysénUS$ 23,0 millones1,1%
- MagallanesUS$ 22,7 millones1,1%
- ValparaísoUS$ 16,8 millones0,8%
- O'HigginsUS$ 15,4 millones0,7%
- MetropolitanaUS$ 7,3 millones0,3%
- Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 5,9 millones0,3%
- Sin región declaradaUS$ 3,0 millones0,1%
- Arica y ParinacotaUS$ 2,8 millones0,1%
- AtacamaUS$ 132 mil<0,1%
La región que la declaración de exportación nombra como origen de lo que se embarcó aquí. Un puerto sirve a regiones que no son la suya.
Quién lo tramita y cómo viaja
enero a julio de 2026| Aduana | Región de su sede | Exportaciones | % | Importaciones | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Talcahuano | Biobío | US$ 2.107 millones | 100% | US$ 575 millones | 100% |
| Puerto Montt | Los Lagos | US$ 655 mil | <0,1% | — | — |
| San Antonio | Valparaíso | US$ 179 mil | <0,1% | — | — |
| Antofagasta | Antofagasta | US$ 165 mil | <0,1% | — | — |
El puerto es por donde pasa la carga; la aduana, la oficina que tramitó la declaración, y puede ser otra.
Exportaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 2.108 millones100%
Importaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 575 millones100%
- Carretero / terrestreUS$ 27 mil<0,1%
De dónde a dónde
enero a julio de 2026Lo que sale: región de origen, familia de productos, destino
Lo que entra: origen, familia de productos, aduana
Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Una importación no declara región de Chile: se cuenta en la aduana que la despacha.
Otros puertos de Biobío
enero a julio de 2026| Puerto o paso | Comuna | Embarcado (exportaciones) | % | Desembarcado (importaciones) | % |
|---|---|---|---|---|---|
| San Vicente | Talcahuano | US$ 3.142 millones | 56% | US$ 775 millones | 17% |
| Coronel | Coronel | US$ 2.295 millones | 41% | US$ 449 millones | 9,8% |
| Talcahuano | Talcahuano | US$ 186 millones | 3,3% | US$ 1.492 millones | 33% |
| Paso Buta Mallin | Alto Biobío | — | — | US$ 1.436 millones | 31% |
| Terminal Marítimo Escuadrón | Coronel | US$ 28 mil | <0,1% | US$ 217 millones | 4,7% |
| Puerto Cabo Froward | Coronel | US$ 24,6 millones | 0,4% | US$ 57,5 millones | 1,3% |
| Muelle Huachipato | Talcahuano | US$ 8,5 millones | 0,2% | US$ 72,9 millones | 1,6% |
| Penco | Penco | US$ 672 mil | <0,1% | US$ 74,9 millones | 1,6% |
| Aeropuerto Carriel Sur | Talcahuano | US$ 1,5 millones | <0,1% | US$ 2,6 millones | 0,1% |
Cómo se mide
- De dónde salen las cifras
- Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
- FOB y CIF
- Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
- Qué meses
- Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
- Variaciones
- La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
- Puerto y aduana
- El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
- Lo que no está
- Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
- Los puertos
- Los puertos, aeropuertos y pasos son los del Anexo 51-11 del Compendio de Normas Aduaneras, con su código (909 es el de este lugar). Aduanas no publica dónde está un puerto: PuroChile lo ubica en su comuna, no en su muelle.
- Toneladas
- Las toneladas son el peso bruto que declaran las exportaciones. La base de importaciones no trae peso, así que no hay toneladas desembarcadas.
- Un mes en cero
- Un mes sin barra es uno en que nada se declaró por este puerto; «s/d» es uno que la base no trae.
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →