Partida 47.03 · Celulosa y papel

Pasta química de madera a la sosa (soda) o al sulfato, excepto la pasta para disolver

De enero a julio de 2026, Chile exportó US$ 1.656 millones de este producto, el 2,1% de todo lo que exportó y un 8,7% menos que en los mismos meses de 2025. El principal destino fue China (69%), y la principal región de origen, Biobío (59%). Importó US$ 4,3 millones, un 47% menos que en los mismos meses de 2025, sobre todo desde Argentina (52%).

Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide

US$ 1.656 M
exportado, enero a julio de 2026 · −8,7% vs. enero a julio de 2025
US$ 4,3 M
importado, enero a julio de 2026 · −47% vs. enero a julio de 2025
2,1%
de todo lo que exportó Chile · <0,1% de lo importado

Mes a mes

enero de 2025 a agosto de 2026
0100200300400MM US$ene.2025feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sep.oct.nov.s/ddic.ene.2026feb.mar.abr.may.jun.jul.s/dago.
0100200300400MM US$E2025FMAMJJASON·DE2026FMAMJJ·A
ExportacionesImportacionessombreado: los meses sobre los que se leen las cifras de arriba

«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.

Qué hay adentro

enero a julio de 2026

Lo que se exporta, por subpartida

Celulosa y papel 100%Distinta de la de coníferas57%De coníferas36%Deconíferas6,5%
Celulosa y papel 100%Distinta de la deconíferas57%De coníferas36%De coníferas6,5%

Lo que se importa, por subpartida

Celulosa y papel 100%De coníferas99%
Celulosa y papel 100%De coníferas99%

Con qué países

enero a julio de 2026

Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 106 millones y no tienen línea.

Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 1 y no tienen línea.

A dónde van las exportaciones

  1. ChinaUS$ 1.147 millones69%
  2. Corea del SurUS$ 75,4 millones4,6%
  3. Países BajosUS$ 74,8 millones4,5%
  4. JapónUS$ 45,9 millones2,8%
  5. TaiwánUS$ 40,0 millones2,4%
  6. IndiaUS$ 36,7 millones2,2%
  7. ItaliaUS$ 33,1 millones2,0%
  8. PerúUS$ 26,2 millones1,6%
  9. ColombiaUS$ 22,7 millones1,4%
  10. AlemaniaUS$ 21,7 millones1,3%
  11. PakistánUS$ 14,1 millones0,9%
  12. AustraliaUS$ 12,9 millones0,8%
  13. OtrosUS$ 106 millones6,4%

De dónde vienen las importaciones

  1. ArgentinaUS$ 2,2 millones52%
  2. Estados UnidosUS$ 2,0 millones47%
  3. BrasilUS$ 58 mil1,4%
  4. ItaliaUS$ 9 mil0,2%
  5. Reino UnidoUS$ 3 mil0,1%
  6. ChinaUS$ 626<0,1%
  7. CanadáUS$ 520<0,1%
  8. UruguayUS$ 307<0,1%
  9. ChileUS$ 216<0,1%
  10. SueciaUS$ 211<0,1%

Desde qué región

exportaciones · enero a julio de 2026
  1. BiobíoUS$ 981 millones59%
  2. ÑubleUS$ 336 millones20%
  3. AraucaníaUS$ 117 millones7,0%
  4. MauleUS$ 95,9 millones5,8%
  5. CoquimboUS$ 68,4 millones4,1%
  6. ValparaísoUS$ 30,1 millones1,8%
  7. O'HigginsUS$ 11,2 millones0,7%
  8. AysénUS$ 7,9 millones0,5%
  9. MagallanesUS$ 4,4 millones0,3%
  10. MetropolitanaUS$ 3,2 millones0,2%
  11. Los RíosUS$ 564 mil<0,1%
  12. Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 31 mil<0,1%

La región que la declaración nombra como origen de lo exportado. Una importación no declara región.

Por dónde sale y entra

enero a julio de 2026
Puerto o pasoComunaEmbarcado (exportaciones)%Desembarcado (importaciones)%
LirquénPencoUS$ 926 millones56%——
CoronelCoronelUS$ 351 millones21%——
San VicenteTalcahuanoUS$ 277 millones17%——
ValparaísoValparaísoUS$ 49,5 millones3,0%US$ 382 mil8,9%
San AntonioSan AntonioUS$ 47,2 millones2,9%US$ 1,6 millones39%
Los LibertadoresLos AndesUS$ 4,8 millones0,3%US$ 2,2 millones52%
ChungaráPutreUS$ 76 mil<0,1%——
Aeropuerto A.M. BenitezPudahuel——US$ 9 mil0,2%

El puerto chileno donde se embarcó lo exportado y donde se desembarcó lo importado: por donde pasa la carga, que no siempre es la aduana que la tramita. Los ocho más grandes van con nombre; el resto, en «otros puertos». Todos los puertos →

Exportaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 1.651 millones100%
  2. Carretero / terrestreUS$ 4,9 millones0,3%

Importaciones, por medio de transporte

  1. Carretero / terrestreUS$ 2,2 millones52%
  2. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 2,0 millones47%
  3. AéreoUS$ 5 mil0,1%
  4. Courier/aereoUS$ 4 mil0,1%

Quién lo tramita

enero a julio de 2026
AduanaRegión de su sedeExportaciones%Importaciones%
TalcahuanoBiobíoUS$ 1.554 millones94%——
ValparaísoValparaísoUS$ 49,5 millones3,0%US$ 382 mil8,9%
San AntonioValparaísoUS$ 47,2 millones2,9%US$ 1,6 millones39%
Los AndesValparaísoUS$ 4,8 millones0,3%US$ 2,2 millones52%
AricaArica y ParinacotaUS$ 76 mil<0,1%——
MetropolitanaMetropolitana——US$ 9 mil0,2%

La aduana es la oficina del Servicio que tramitó la declaración. Una importación se cuenta en la aduana que la despacha.

De dónde a dónde

enero a julio de 2026

Lo que sale: región de origen, aduana, destino

Región de origenAduanaDestinoBiobíoUS$ 981 millones · 59%ÑubleUS$ 336 millones · 20%AraucaníaUS$ 117 millones · 7,0%MauleUS$ 95,9 millones · 5,8%CoquimboUS$ 68,4 millones · 4,1%ValparaísoUS$ 30,1 millones · 1,8%Otras regionesUS$ 27,3 millones · 1,6%Los AndesUS$ 4,8 millones · 0,3%TalcahuanoUS$ 1.554 millones · 94%ValparaísoUS$ 49,5 millones · 3,0%San AntonioUS$ 47,2 millones · 2,9%AricaUS$ 76 mil · 0,0%Países BajosUS$ 74,8 millones · 4,5%TaiwánUS$ 40,0 millones · 2,4%Corea del SurUS$ 75,4 millones · 4,6%ItaliaUS$ 33,1 millones · 2,0%JapónUS$ 45,9 millones · 2,8%IndiaUS$ 36,7 millones · 2,2%ChinaUS$ 1.147 millones · 69%OtrosUS$ 203 millones · 12%
Región de origenAduanaDestinoBiobío59%Ñuble20%Araucanía7,0%Maule5,8%Coquimbo4,1%Valparaíso1,8%Otras regi…1,6%Los A…0,3%Talca…94%Valpa…3,0%San A…2,9%Arica0,0%Países Baj…4,5%Taiwán2,4%Corea del …4,6%Italia2,0%Japón2,8%India2,2%China69%Otros12%

Lo que entra: origen, medio de transporte, aduana

OrigenTransporteAduanaArgentinaUS$ 2,2 millones · 52%Estados UnidosUS$ 2,0 millones · 47%BrasilUS$ 58 mil · 1,4%ItaliaUS$ 9 mil · 0,2%Reino UnidoUS$ 3 mil · 0,1%ChinaUS$ 626 · 0,0%CanadáUS$ 520 · 0,0%OtrosUS$ 735 · 0,0%Carretero / terrestreUS$ 2,2 millones · 52%Marítima, fluvial y lacustreUS$ 2,0 millones · 47%AéreoUS$ 5 mil · 0,1%Courier/aereoUS$ 4 mil · 0,1%Los AndesUS$ 2,2 millones · 52%San AntonioUS$ 1,6 millones · 39%ValparaísoUS$ 382 mil · 8,9%MetropolitanaUS$ 9 mil · 0,2%
OrigenTransporteAduanaArgentina52%Estados Un…47%Brasil1,4%Italia0,2%Reino Unido0,1%China0,0%Canadá0,0%Otros0,0%Carre…52%Marít…47%Aéreo0,1%Couri…0,1%Los Andes52%San Antonio39%Valparaíso8,9%Metropolit…0,2%

Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Pasa el cursor por una cinta para ver cuánto lleva.

Sus 4 subpartidas

variación contra enero a julio de 2025
CódigoGlosaExportacionesvar.Importacionesvar.
4703.29Distinta de la de coníferasUS$ 949 millones+1,8%US$ 38 mil
4703.21De coníferasUS$ 599 millones−23%US$ 4,2 millones−47%
4703.11De coníferasUS$ 108 millones+1,4%—
4703.19Distinta de la de coníferas—US$ 80

La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.

1 de estas subpartidas no tienen página propia (movieron menos de US$ 10,0 millones); sus cifras son las de esta tabla.

Cómo se mide

De dónde salen las cifras
Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
FOB y CIF
Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
Qué meses
Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
Variaciones
La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
Los códigos
Aduanas clasifica cada mercancía con un código del Arancel Aduanero, que es el Sistema Armonizado internacional con dos dígitos chilenos al final: 2 dígitos son el capítulo (74, cobre), 4 la partida (74.03, cobre refinado), 6 la subpartida (7403.11, cátodos) y 8 el ítem chileno. Los nombres son las glosas del Arancel; en inglés, las del Sistema Armonizado 2022.
Puerto y aduana
El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
Lo que no está
Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
Un mes en cero
Un mes sin barra es uno en que nada se declaró bajo este código; «s/d» es uno que la base no trae.
Qué tiene página
Una subpartida tiene página propia si movió al menos US$ 10,0 millones entre exportaciones e importaciones en todos los meses que cubren las bases; las demás están, con sus cifras, en la tabla de esta página.

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →