San Vicente
En Talcahuano, Biobío
De enero a julio de 2026, por San Vicente se embarcaron US$ 3.142 millones en exportaciones, el 4,0% de todo lo que exportó Chile, y se desembarcaron US$ 775 millones en importaciones, el 1,5% del país. Lo que más se embarca es «Filetes y demás carne de pescado (incluso picada), frescos, refrigera…» (20%), y el principal destino es China (23%).
Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide
Mes a mes
enero de 2025 a agosto de 2026«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.
Qué pasa por aquí
enero a julio de 2026Lo que se embarca (exportaciones)
- Filetes y demás carne de pescado (incluso picada), frescos, refrigerados o cong…US$ 616 millones20%
- Pescado congelado, excepto los filetes y demás carne de pescado de la partida 0…US$ 359 millones11%
- Pasta química de madera a la sosa (soda) o al sulfato, excepto la pasta para di…US$ 277 millones8,8%
- Pasta química de madera para disolverUS$ 187 millones5,9%
- Harina, polvo y «pellets», de carne, despojos, pescado o de crustáceos, molusco…US$ 182 millones5,8%
- Cobre refinado y aleaciones de cobre, en brutoUS$ 161 millones5,1%
- Madera aserrada o desbastada longitudinalmente, cortada o desenrollada, incluso…US$ 101 millones3,2%
- Crustáceos, moluscos y demás invertebrados acuáticos, preparados o conservadosUS$ 99,0 millones3,1%
- Los demás frutos de cáscara frescos o secos, incluso sin cáscara o mondadosUS$ 85,8 millones2,7%
- Frutas y otros frutos, sin cocer o cocidos en agua o vapor, congelados, incluso…US$ 84,9 millones2,7%
- Grasas y aceites, y sus fracciones, de pescado o de mamíferos marinos, incluso…US$ 76,2 millones2,4%
- Aceites de petróleo o de mineral bituminoso, excepto los aceites crudos; prepar…US$ 76,1 millones2,4%
- Todas las demás partidasUS$ 836 millones27%
Lo que se desembarca (importaciones)
- Aceites de petróleo o de mineral bituminoso, excepto los aceites crudos; prepar…US$ 169 millones22%
- Aceites crudos de petróleo o de mineral bituminosoUS$ 144 millones19%
- Éteres, éteres-alcoholes, éteres-fenoles, éteres-alcoholes- fenoles, peróxidos…US$ 83,1 millones11%
- Gas de petróleo y demás hidrocarburos gaseososUS$ 25,9 millones3,3%
- Partes identificables como destinadas, exclusiva o principalmente, a las máquin…US$ 25,2 millones3,3%
- Cajas, sacos (bolsas), bolsitas, cucuruchos y demás envases de papel, cartón, g…US$ 11,8 millones1,5%
- Levaduras (vivas o muertas); los demás microorganismos monocelulares muertos (e…US$ 11,4 millones1,5%
- Harina, polvo y «pellets», de carne, despojos, pescado o de crustáceos, molusco…US$ 10,7 millones1,4%
- Grasas y aceites, y sus fracciones, de pescado o de mamíferos marinos, incluso…US$ 9,8 millones1,3%
- Preparaciones de los tipos utilizados para la alimentación de los animalesUS$ 7,8 millones1,0%
- Peróxido de hidrógeno (agua oxigenada), incluso solidificado con ureaUS$ 7,5 millones1,0%
- Cementos hidráulicos (comprendidos los cementos sin pulverizar o clínker), incl…US$ 7,5 millones1,0%
- Todas las demás partidasUS$ 262 millones34%
Cada rectángulo es un capítulo del Arancel; su área, lo que pasó por aquí, y su color, la familia de productos. Debajo, las partidas más grandes. Un clic en una lleva a su página, que dice por qué puertos sale y entra en todo Chile.
Con qué países
enero a julio de 2026Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 812 millones y no tienen línea.
Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 80,8 millones y no tienen línea.
A dónde va lo embarcado
- ChinaUS$ 723 millones23%
- Estados UnidosUS$ 699 millones22%
- Corea del SurUS$ 177 millones5,6%
- JapónUS$ 140 millones4,4%
- ColombiaUS$ 104 millones3,3%
- PerúUS$ 92,5 millones2,9%
- EspañaUS$ 83,5 millones2,7%
- TailandiaUS$ 77,7 millones2,5%
- ItaliaUS$ 68,4 millones2,2%
- PanamáUS$ 58,1 millones1,8%
- BrasilUS$ 54,9 millones1,7%
- TaiwánUS$ 52,9 millones1,7%
- OtrosUS$ 812 millones26%
De dónde viene lo desembarcado
- Estados UnidosUS$ 223 millones29%
- ChinaUS$ 176 millones23%
- EcuadorUS$ 135 millones17%
- BrasilUS$ 51,0 millones6,6%
- PerúUS$ 21,5 millones2,8%
- Países BajosUS$ 20,0 millones2,6%
- AlemaniaUS$ 18,8 millones2,4%
- BélgicaUS$ 13,4 millones1,7%
- FinlandiaUS$ 11,8 millones1,5%
- NoruegaUS$ 9,3 millones1,2%
- DinamarcaUS$ 8,2 millones1,1%
- Corea del SurUS$ 6,6 millones0,9%
- OtrosUS$ 80,8 millones10%
Desde qué región
exportaciones · enero a julio de 2026- Los LagosUS$ 1.133 millones36%
- BiobíoUS$ 847 millones27%
- AntofagastaUS$ 263 millones8,4%
- ÑubleUS$ 251 millones8,0%
- Los RíosUS$ 232 millones7,4%
- MetropolitanaUS$ 112 millones3,6%
- AraucaníaUS$ 90,2 millones2,9%
- MauleUS$ 63,6 millones2,0%
- AysénUS$ 50,0 millones1,6%
- MagallanesUS$ 41,7 millones1,3%
- Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 18,9 millones0,6%
- O'HigginsUS$ 16,2 millones0,5%
- ValparaísoUS$ 8,1 millones0,3%
- AtacamaUS$ 6,7 millones0,2%
- Sin región declaradaUS$ 5,4 millones0,2%
- CoquimboUS$ 2,4 millones0,1%
- Arica y ParinacotaUS$ 308 mil<0,1%
La región que la declaración de exportación nombra como origen de lo que se embarcó aquí. Un puerto sirve a regiones que no son la suya.
Quién lo tramita y cómo viaja
enero a julio de 2026| Aduana | Región de su sede | Exportaciones | % | Importaciones | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Talcahuano | Biobío | US$ 2.836 millones | 90% | US$ 774 millones | 100% |
| Antofagasta | Antofagasta | US$ 287 millones | 9,1% | — | — |
| Puerto Montt | Los Lagos | US$ 14,8 millones | 0,5% | — | — |
| Punta Arenas | Magallanes | US$ 4,6 millones | 0,1% | US$ 52 mil | <0,1% |
| Valparaíso | Valparaíso | US$ 112 mil | <0,1% | — | — |
| San Antonio | Valparaíso | — | — | US$ 75 mil | <0,1% |
El puerto es por donde pasa la carga; la aduana, la oficina que tramitó la declaración, y puede ser otra.
Exportaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 3.142 millones100%
- Carretero / terrestreUS$ 45 mil<0,1%
Importaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 774 millones100%
- Carretero / terrestreUS$ 254 mil<0,1%
De dónde a dónde
enero a julio de 2026Lo que sale: región de origen, familia de productos, destino
Lo que entra: origen, familia de productos, aduana
Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Una importación no declara región de Chile: se cuenta en la aduana que la despacha.
Otros puertos de Biobío
enero a julio de 2026| Puerto o paso | Comuna | Embarcado (exportaciones) | % | Desembarcado (importaciones) | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Coronel | Coronel | US$ 2.295 millones | 50% | US$ 449 millones | 10% |
| Lirquén | Penco | US$ 2.108 millones | 46% | US$ 575 millones | 13% |
| Talcahuano | Talcahuano | US$ 186 millones | 4,0% | US$ 1.492 millones | 34% |
| Paso Buta Mallin | Alto Biobío | — | — | US$ 1.436 millones | 33% |
| Terminal Marítimo Escuadrón | Coronel | US$ 28 mil | <0,1% | US$ 217 millones | 5,0% |
| Puerto Cabo Froward | Coronel | US$ 24,6 millones | 0,5% | US$ 57,5 millones | 1,3% |
| Muelle Huachipato | Talcahuano | US$ 8,5 millones | 0,2% | US$ 72,9 millones | 1,7% |
| Penco | Penco | US$ 672 mil | <0,1% | US$ 74,9 millones | 1,7% |
| Aeropuerto Carriel Sur | Talcahuano | US$ 1,5 millones | <0,1% | US$ 2,6 millones | 0,1% |
Cómo se mide
- De dónde salen las cifras
- Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
- FOB y CIF
- Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
- Qué meses
- Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
- Variaciones
- La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
- Puerto y aduana
- El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
- Lo que no está
- Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
- Los puertos
- Los puertos, aeropuertos y pasos son los del Anexo 51-11 del Compendio de Normas Aduaneras, con su código (908 es el de este lugar). Aduanas no publica dónde está un puerto: PuroChile lo ubica en su comuna, no en su muelle.
- Toneladas
- Las toneladas son el peso bruto que declaran las exportaciones. La base de importaciones no trae peso, así que no hay toneladas desembarcadas.
- Un mes en cero
- Un mes sin barra es uno en que nada se declaró por este puerto; «s/d» es uno que la base no trae.
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →