Caldera
De enero a julio de 2026, por Caldera se embarcaron US$ 2.552 millones en exportaciones, el 3,2% de todo lo que exportó Chile, y se desembarcaron US$ 223 millones en importaciones, el 0,4% del país. Lo que más se embarca es «Minerales de cobre y sus concentrados» (86%), y el principal destino es China (58%).
Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide
Mes a mes
enero de 2025 a agosto de 2026«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.
Qué pasa por aquí
enero a julio de 2026Lo que se embarca (exportaciones)
- Minerales de cobre y sus concentradosUS$ 2.204 millones86%
- Minerales de hierro y sus concentrados, incluidas las piritas de hierro tostada…US$ 337 millones13%
- Uvas, frescas o secas, incluidas las pasasUS$ 10,4 millones0,4%
- Combustibles, lubricantes, aparejos y demás mercancías, incluidas las provision…US$ 287 mil<0,1%
- Damascos (albaricoques, chabacanos)*, cerezas, duraznos (melocotones)* (incluid…US$ 22 mil<0,1%
Lo que se desembarca (importaciones)
Cada rectángulo es un capítulo del Arancel; su área, lo que pasó por aquí, y su color, la familia de productos. Debajo, las partidas más grandes. Un clic en una lleva a su página, que dice por qué puertos sale y entra en todo Chile.
Con qué países
enero a julio de 2026Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 287 mil y no tienen línea.
Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta.
A dónde va lo embarcado
- ChinaUS$ 1.468 millones58%
- JapónUS$ 938 millones37%
- EspañaUS$ 135 millones5,3%
- Estados UnidosUS$ 10,3 millones0,4%
- Aprovisionamiento (Rancho) de naves y aeronaves extranjeras y de maderas para estibar mercancías cargadas en puertos chilenosUS$ 175 mil<0,1%
- Combustibles y lubricantes destinados al consumo de naves y aeronaves extranjeras y de revistas con el mismo objetoUS$ 112 mil<0,1%
- CanadáUS$ 104 mil<0,1%
De dónde viene lo desembarcado
- Estados UnidosUS$ 210 millones94%
- Corea del SurUS$ 12,7 millones5,7%
- ChinaUS$ 3 mil<0,1%
Desde qué región
exportaciones · enero a julio de 2026- AtacamaUS$ 2.548 millones100%
- CoquimboUS$ 2,6 millones0,1%
- O'HigginsUS$ 460 mil<0,1%
- ValparaísoUS$ 155 mil<0,1%
- Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 61 mil<0,1%
- MetropolitanaUS$ 5 mil<0,1%
La región que la declaración de exportación nombra como origen de lo que se embarcó aquí. Un puerto sirve a regiones que no son la suya.
Quién lo tramita y cómo viaja
enero a julio de 2026| Aduana | Región de su sede | Exportaciones | % | Importaciones | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Chañaral | Atacama | US$ 2.552 millones | 100% | US$ 219 millones | 98% |
| Talcahuano | Biobío | — | — | US$ 3,7 millones | 1,7% |
El puerto es por donde pasa la carga; la aduana, la oficina que tramitó la declaración, y puede ser otra.
Exportaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 2.551 millones100%
- AéreoUS$ 92 mil<0,1%
Importaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 223 millones100%
De dónde a dónde
enero a julio de 2026Lo que sale: región de origen, familia de productos, destino
Lo que entra: origen, familia de productos, aduana
Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Una importación no declara región de Chile: se cuenta en la aduana que la despacha.
Otros puertos de Atacama
enero a julio de 2026| Puerto o paso | Comuna | Embarcado (exportaciones) | % | Desembarcado (importaciones) | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Chañaral / Barquito | Chañaral | US$ 516 millones | 59% | US$ 58,5 millones | 37% |
| Huasco / Guacolda | Huasco | US$ 348 millones | 40% | US$ 100 millones | 63% |
| San Francisco | Copiapó | US$ 14,0 millones | 1,6% | US$ 55 mil | <0,1% |
Cómo se mide
- De dónde salen las cifras
- Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
- FOB y CIF
- Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
- Qué meses
- Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
- Variaciones
- La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
- Puerto y aduana
- El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
- Lo que no está
- Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
- Los puertos
- Los puertos, aeropuertos y pasos son los del Anexo 51-11 del Compendio de Normas Aduaneras, con su código (918 es el de este lugar). Aduanas no publica dónde está un puerto: PuroChile lo ubica en su comuna, no en su muelle.
- Toneladas
- Las toneladas son el peso bruto que declaran las exportaciones. La base de importaciones no trae peso, así que no hay toneladas desembarcadas.
- Un mes en cero
- Un mes sin barra es uno en que nada se declaró por este puerto; «s/d» es uno que la base no trae.
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →