Partida 44.01 · Madera y corcho

Leña; madera en plaquitas o partículas; aserrín, desperdicios y desechos, de madera, incluso aglomerados en leños, briquetas, «pellets» o formas similares

De enero a julio de 2026, Chile exportó US$ 95,7 millones de este producto, el 0,1% de todo lo que exportó y un 1,3% más que en los mismos meses de 2025. El principal destino fue Japón (53%), y la principal región de origen, Los Lagos (55%). Importó US$ 1,8 millones, un 15% más que en los mismos meses de 2025, sobre todo desde Francia (83%).

Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide

US$ 95,7 M
exportado, enero a julio de 2026 · +1,3% vs. enero a julio de 2025
US$ 1,8 M
importado, enero a julio de 2026 · +15% vs. enero a julio de 2025
0,1%
de todo lo que exportó Chile · <0,1% de lo importado

Mes a mes

enero de 2025 a agosto de 2026
0102030MM US$ene.2025feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sep.oct.nov.s/ddic.ene.2026feb.mar.abr.may.jun.jul.s/dago.
0102030MM US$E2025FMAMJJASON·DE2026FMAMJJ·A
ExportacionesImportacionessombreado: los meses sobre los que se leen las cifras de arriba

«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.

Qué hay adentro

enero a julio de 2026

Lo que se exporta, por subpartida

Madera y corcho 100%Distinta de la de coníferas93%«Pellets»de madera6,8%
Madera y corcho 100%Distinta de la de coníferas93%

Lo que se importa, por subpartida

Madera y corcho 100%Distinta de la de coníferas90%Aserrín,desperdiciosy desechos,…8,5%Aserrín,desperdic…y…Dis…dela…
Madera y corcho 100%Distinta de la de coníferas90%Ase…des…y…Ase…des…

Con qué países

enero a julio de 2026

Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 52 mil y no tienen línea.

Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 6 mil y no tienen línea.

A dónde van las exportaciones

  1. JapónUS$ 50,3 millones53%
  2. ChinaUS$ 37,6 millones39%
  3. ItaliaUS$ 6,7 millones7,0%
  4. ArgentinaUS$ 586 mil0,6%
  5. Estados UnidosUS$ 172 mil0,2%
  6. DinamarcaUS$ 87 mil0,1%
  7. PerúUS$ 44 mil<0,1%
  8. República DominicanaUS$ 35 mil<0,1%
  9. FranciaUS$ 30 mil<0,1%
  10. VenezuelaUS$ 25 mil<0,1%
  11. BoliviaUS$ 25 mil<0,1%
  12. Reino UnidoUS$ 24 mil<0,1%
  13. OtrosUS$ 52 mil0,1%

De dónde vienen las importaciones

  1. FranciaUS$ 1,5 millones83%
  2. EspañaUS$ 166 mil9,4%
  3. Estados UnidosUS$ 64 mil3,6%
  4. AlemaniaUS$ 29 mil1,6%
  5. ChinaUS$ 17 mil1,0%
  6. ItaliaUS$ 17 mil1,0%
  7. OtrosUS$ 5 mil0,3%
  8. UruguayUS$ 3 mil0,2%
  9. OmánUS$ 679<0,1%
  10. EsloveniaUS$ 324<0,1%
  11. Depósito francoUS$ 234<0,1%
  12. DominicaUS$ 231<0,1%
  13. OtrosUS$ 548<0,1%

Desde qué región

exportaciones · enero a julio de 2026
  1. Los LagosUS$ 52,5 millones55%
  2. BiobíoUS$ 20,9 millones22%
  3. Los RíosUS$ 15,2 millones16%
  4. AraucaníaUS$ 4,7 millones4,9%
  5. MauleUS$ 989 mil1,0%
  6. MetropolitanaUS$ 839 mil0,9%
  7. Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 179 mil0,2%
  8. ÑubleUS$ 175 mil0,2%
  9. O'HigginsUS$ 163 mil0,2%
  10. ValparaísoUS$ 3 mil<0,1%
  11. Sin región declaradaUS$ 86<0,1%

La región que la declaración nombra como origen de lo exportado. Una importación no declara región.

Por dónde sale y entra

enero a julio de 2026
Puerto o pasoComunaEmbarcado (exportaciones)%Desembarcado (importaciones)%
CalbucoCalbucoUS$ 36,2 millones38%——
Puerto Cabo FrowardCoronelUS$ 24,5 millones26%——
CorralCorralUS$ 23,4 millones24%——
CoronelCoronelUS$ 4,3 millones4,5%——
Puerto MonttPuerto MonttUS$ 3,9 millones4,1%——
San VicenteTalcahuanoUS$ 2,2 millones2,3%US$ 15 mil0,8%
San AntonioSan AntonioUS$ 342 mil0,4%US$ 1,5 millones84%
Los LibertadoresLos AndesUS$ 649 mil0,7%——
ValparaísoValparaíso——US$ 222 mil13%
Aeropuerto A.M. BenitezPudahuel——US$ 31 mil1,7%
Sin puerto declarado——US$ 7 mil0,4%
Otros puertosUS$ 285 mil0,3%——

El puerto chileno donde se embarcó lo exportado y donde se desembarcó lo importado: por donde pasa la carga, que no siempre es la aduana que la tramita. Los ocho más grandes van con nombre; el resto, en «otros puertos». Todos los puertos →

Exportaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 95,0 millones99%
  2. Carretero / terrestreUS$ 649 mil0,7%
  3. AéreoUS$ 9 mil<0,1%
  4. Courier/aereoUS$ 73<0,1%

Importaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 1,7 millones98%
  2. AéreoUS$ 38 mil2,1%
  3. Carretero / terrestreUS$ 2 mil0,1%
  4. Courier/aereoUS$ 462<0,1%

Quién lo tramita

enero a julio de 2026
AduanaRegión de su sedeExportaciones%Importaciones%
Puerto MonttLos LagosUS$ 40,1 millones42%——
TalcahuanoBiobíoUS$ 30,9 millones32%US$ 17 mil1,0%
OsornoLos LagosUS$ 23,4 millones24%——
San AntonioValparaísoUS$ 342 mil0,4%US$ 1,5 millones84%
Los AndesValparaísoUS$ 649 mil0,7%——
ValparaísoValparaísoUS$ 276 mil0,3%US$ 222 mil13%
MetropolitanaMetropolitanaUS$ 9 mil<0,1%US$ 38 mil2,2%

La aduana es la oficina del Servicio que tramitó la declaración. Una importación se cuenta en la aduana que la despacha.

De dónde a dónde

enero a julio de 2026

Lo que sale: región de origen, aduana, destino

Región de origenAduanaDestinoLos LagosUS$ 52,5 millones · 55%BiobíoUS$ 20,9 millones · 22%Los RíosUS$ 15,2 millones · 16%AraucaníaUS$ 4,7 millones · 4,9%MauleUS$ 989 mil · 1,0%MetropolitanaUS$ 839 mil · 0,9%Otras regionesUS$ 521 mil · 0,5%Puerto MonttUS$ 40,1 millones · 42%TalcahuanoUS$ 30,9 millones · 32%OsornoUS$ 23,4 millones · 24%San AntonioUS$ 342 mil · 0,4%Los AndesUS$ 649 mil · 0,7%Otras aduanasUS$ 285 mil · 0,3%ChinaUS$ 37,6 millones · 39%JapónUS$ 50,3 millones · 53%ItaliaUS$ 6,7 millones · 7,0%PerúUS$ 44 mil · 0,0%ArgentinaUS$ 586 mil · 0,6%Estados UnidosUS$ 172 mil · 0,2%DinamarcaUS$ 87 mil · 0,1%OtrosUS$ 191 mil · 0,2%
Región de origenAduanaDestinoLos Lagos55%Biobío22%Los Ríos16%Araucanía4,9%Maule1,0%Metropolit…0,9%Otras regi…0,5%Puert…42%Talca…32%Osorno24%San A…0,4%Los A…0,7%Otras…0,3%China39%Japón53%Italia7,0%Perú0,0%Argentina0,6%Estados Un…0,2%Dinamarca0,1%Otros0,2%

Lo que entra: origen, medio de transporte, aduana

OrigenTransporteAduanaFranciaUS$ 1,5 millones · 83%EspañaUS$ 166 mil · 9,4%Estados UnidosUS$ 64 mil · 3,6%AlemaniaUS$ 29 mil · 1,6%ChinaUS$ 17 mil · 1,0%ItaliaUS$ 17 mil · 1,0%OtrosUS$ 5 mil · 0,3%OtrosUS$ 5 mil · 0,3%Marítima, fluvial y lacustreUS$ 1,7 millones · 98%Carretero / terrestreUS$ 2 mil · 0,1%AéreoUS$ 38 mil · 2,1%Courier/aereoUS$ 461 · 0,0%San AntonioUS$ 1,5 millones · 84%ValparaísoUS$ 222 mil · 13%TalcahuanoUS$ 17 mil · 1,0%MetropolitanaUS$ 38 mil · 2,2%
OrigenTransporteAduanaFrancia83%España9,4%Estados Un…3,6%Alemania1,6%China1,0%Italia1,0%Otros0,3%Otros0,3%Marít…98%Carre…0,1%Aéreo2,1%Couri…0,0%San Antonio84%Valparaíso13%Talcahuano1,0%Metropolit…2,2%

Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Pasa el cursor por una cinta para ver cuánto lleva.

Sus 7 subpartidas

variación contra enero a julio de 2025
CódigoGlosaExportacionesvar.Importacionesvar.
4401.22Distinta de la de coníferasUS$ 89,1 millones−5,4%US$ 1,6 millones+18%
4401.31«Pellets» de maderaUS$ 6,5 millonesUS$ 1 mil
4401.49Aserrín, desperdicios y desechos, de madera, sin aglomerar: los demásUS$ 2 milUS$ 149 mil
4401.11De coníferasUS$ 103 milUS$ 95
4401.39Aserrín, desperdicios y desechos, de madera, aglomerados en leños, briquetas, «pellets» o formas similares: los demásUS$ 17 milUS$ 22 mil
4401.12Distinta de la de coníferas—US$ 7 mil
4401.21De coníferasUS$ 3 mil—

La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.

6 de estas subpartidas no tienen página propia (movieron menos de US$ 10,0 millones); sus cifras son las de esta tabla.

Cómo se mide

De dónde salen las cifras
Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
FOB y CIF
Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
Qué meses
Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
Variaciones
La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
Los códigos
Aduanas clasifica cada mercancía con un código del Arancel Aduanero, que es el Sistema Armonizado internacional con dos dígitos chilenos al final: 2 dígitos son el capítulo (74, cobre), 4 la partida (74.03, cobre refinado), 6 la subpartida (7403.11, cátodos) y 8 el ítem chileno. Los nombres son las glosas del Arancel; en inglés, las del Sistema Armonizado 2022.
Puerto y aduana
El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
Lo que no está
Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
Un mes en cero
Un mes sin barra es uno en que nada se declaró bajo este código; «s/d» es uno que la base no trae.
Qué tiene página
Una subpartida tiene página propia si movió al menos US$ 10,0 millones entre exportaciones e importaciones en todos los meses que cubren las bases; las demás están, con sus cifras, en la tabla de esta página.

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →