Partida 87.11 · Material de transporte

Motocicletas (incluidos los ciclomotores) y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares

De enero a julio de 2026, Chile exportó US$ 4,3 millones de este producto, menos del 0,1% de todo lo que exportó y un 75% más que en los mismos meses de 2025. El principal destino fue Alemania (47%), y la principal región de origen, Arica y Parinacota (2,7%). Importó US$ 61,7 millones, un 0,7% menos que en los mismos meses de 2025, sobre todo desde China (43%).

Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide

US$ 4,3 M
exportado, enero a julio de 2026 · +75% vs. enero a julio de 2025
US$ 61,7 M
importado, enero a julio de 2026 · −0,7% vs. enero a julio de 2025
<0,1%
de todo lo que exportó Chile · 0,1% de lo importado

Mes a mes

enero de 2025 a agosto de 2026
051015MM US$ene.2025feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sep.oct.nov.s/ddic.ene.2026feb.mar.abr.may.jun.jul.s/dago.
051015MM US$E2025FMAMJJASON·DE2026FMAMJJ·A
ExportacionesImportacionessombreado: los meses sobre los que se leen las cifras de arriba

«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.

Qué hay adentro

enero a julio de 2026

Lo que se exporta, por subpartida

Material de transporte 100%Con motor de émbolo (pistón) de cilindrada superior a 500 cm3 pero in…59%Con motor de émbolo (pistón) decilindrada superior a 800 cm327%Con motor deémbolo (pistón) decilindrada…6,6%Motocicletas(incluidos losciclomotores) y…5,0%Con motorde émbolo(pistón) d…Propulsa…con motoreléctrico
Material de transporte 100%Con motor de émbolo(pistón) decilindrada superior …59%Con motor deémbolo (pistón)de cilindrada…27%Conmotor deémbolo…6,6%Motocicl…(incluid…los…Conmotorde…Prop…conmoto…

Lo que se importa, por subpartida

Material de transporte 100%Propulsados con motor eléctrico29%Con motor de émbolo(pistón) de cilindradasuperior a 250 cm3 pero in…23%Con motor de émbolo(pistón) de cilindradasuperior a 50 cm3 pero…22%Con motor de émbolo (pistón) decilindrada superior a 800 cm314%Con motor de émbolo (pistón) decilindrada superior a 500 cm3pero in…11%
Material de transporte 100%Propulsados conmotor eléctrico29%Con motor de émbolo(pistón) decilindrada superio…23%Con motor deémbolo (pistón)de cilindrada…22%Con motor de émbolo(pistón) decilindrada superior …14%Con motor de émbolo(pistón) decilindrada superio…11%

Con qué países

enero a julio de 2026

Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 6 mil y no tienen línea.

Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 1,3 millones y no tienen línea.

A dónde van las exportaciones

  1. AlemaniaUS$ 2,0 millones47%
  2. BoliviaUS$ 1,8 millones41%
  3. Estados UnidosUS$ 147 mil3,4%
  4. FranciaUS$ 105 mil2,5%
  5. Nueva ZelandaUS$ 55 mil1,3%
  6. PerúUS$ 51 mil1,2%
  7. EspañaUS$ 42 mil1,0%
  8. LituaniaUS$ 33 mil0,8%
  9. ArgentinaUS$ 32 mil0,8%
  10. AustraliaUS$ 24 mil0,6%
  11. SueciaUS$ 4 mil0,1%
  12. MalasiaUS$ 3 mil0,1%
  13. OtrosUS$ 6 mil0,2%

De dónde vienen las importaciones

  1. ChinaUS$ 26,3 millones43%
  2. IndiaUS$ 10,3 millones17%
  3. JapónUS$ 5,7 millones9,2%
  4. TailandiaUS$ 5,0 millones8,2%
  5. AlemaniaUS$ 2,9 millones4,8%
  6. IndonesiaUS$ 2,6 millones4,2%
  7. TaiwánUS$ 2,5 millones4,0%
  8. ItaliaUS$ 1,9 millones3,1%
  9. Estados UnidosUS$ 1,1 millones1,8%
  10. AustriaUS$ 948 mil1,5%
  11. VietnamUS$ 555 mil0,9%
  12. EspañaUS$ 508 mil0,8%
  13. OtrosUS$ 1,3 millones2,2%

Desde qué región

exportaciones · enero a julio de 2026
  1. Sin región declaradaUS$ 2,4 millones55%
  2. Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 1,6 millones39%
  3. Arica y ParinacotaUS$ 114 mil2,7%
  4. MetropolitanaUS$ 108 mil2,5%
  5. TarapacáUS$ 40 mil0,9%
  6. BiobíoUS$ 900<0,1%

La región que la declaración nombra como origen de lo exportado. Una importación no declara región.

Por dónde sale y entra

enero a julio de 2026
Puerto o pasoComunaEmbarcado (exportaciones)%Desembarcado (importaciones)%
San AntonioSan AntonioUS$ 125 mil2,9%US$ 40,2 millones65%
ValparaísoValparaísoUS$ 2,3 millones54%US$ 12,8 millones21%
LirquénPenco——US$ 5,6 millones9,1%
CoronelCoronel——US$ 1,6 millones2,6%
ChungaráPutreUS$ 1,6 millones37%——
Aeropuerto A.M. BenitezPudahuel——US$ 813 mil1,3%
San VicenteTalcahuanoUS$ 900<0,1%US$ 343 mil0,6%
ColchaneColchaneUS$ 198 mil4,6%——
Los LibertadoresLos AndesUS$ 32 mil0,8%US$ 158 mil0,3%
IquiqueIquique——US$ 33 mil0,1%
ChacallutaAricaUS$ 15 mil0,3%——
Paso JamaSan Pedro de AtacamaUS$ 3 mil0,1%——
Otros puertosUS$ 570<0,1%US$ 34 mil0,1%

El puerto chileno donde se embarcó lo exportado y donde se desembarcó lo importado: por donde pasa la carga, que no siempre es la aduana que la tramita. Los ocho más grandes van con nombre; el resto, en «otros puertos». Todos los puertos →

Exportaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 2,4 millones57%
  2. Carretero / terrestreUS$ 1,8 millones43%
  3. Courier/aereoUS$ 570<0,1%

Importaciones, por medio de transporte

  1. Marítima, fluvial y lacustreUS$ 60,7 millones98%
  2. AéreoUS$ 703 mil1,1%
  3. Carretero / terrestreUS$ 196 mil0,3%
  4. Courier/aereoUS$ 111 mil0,2%

Quién lo tramita

enero a julio de 2026
AduanaRegión de su sedeExportaciones%Importaciones%
San AntonioValparaísoUS$ 125 mil2,9%US$ 40,2 millones65%
ValparaísoValparaísoUS$ 2,3 millones54%US$ 12,8 millones21%
TalcahuanoBiobíoUS$ 900<0,1%US$ 7,6 millones12%
AricaArica y ParinacotaUS$ 1,6 millones38%US$ 14 mil<0,1%
MetropolitanaMetropolitanaUS$ 570<0,1%US$ 814 mil1,3%
IquiqueTarapacáUS$ 173 mil4,1%US$ 33 mil0,1%
Los AndesValparaísoUS$ 32 mil0,8%US$ 158 mil0,3%
AntofagastaAntofagasta——US$ 19 mil<0,1%

La aduana es la oficina del Servicio que tramitó la declaración. Una importación se cuenta en la aduana que la despacha.

De dónde a dónde

enero a julio de 2026

Lo que sale: región de origen, aduana, destino

Región de origenAduanaDestinoSin región declaradaUS$ 2,4 millones · 55%Mercancía extranjera naci…US$ 1,6 millones · 39%Arica y ParinacotaUS$ 114 mil · 2,7%MetropolitanaUS$ 108 mil · 2,5%TarapacáUS$ 40 mil · 0,9%BiobíoUS$ 900 · 0,0%ValparaísoUS$ 2,3 millones · 54%AricaUS$ 1,6 millones · 38%San AntonioUS$ 125 mil · 2,9%IquiqueUS$ 173 mil · 4,1%Los AndesUS$ 32 mil · 0,8%Otras aduanasUS$ 1 mil · 0,0%FranciaUS$ 105 mil · 2,5%AlemaniaUS$ 2,0 millones · 47%Estados UnidosUS$ 147 mil · 3,4%BoliviaUS$ 1,8 millones · 41%Nueva ZelandaUS$ 55 mil · 1,3%PerúUS$ 51 mil · 1,2%EspañaUS$ 42 mil · 1,0%OtrosUS$ 103 mil · 2,4%
Región de origenAduanaDestinoSin región…55%Mercancía …39%Arica y Pa…2,7%Metropolit…2,5%Tarapacá0,9%Biobío0,0%Valpa…54%Arica38%San A…2,9%Iquiq…4,1%Los A…0,8%Otras…0,0%Francia2,5%Alemania47%Estados Un…3,4%Bolivia41%Nueva Zela…1,3%Perú1,2%España1,0%Otros2,4%

Lo que entra: origen, medio de transporte, aduana

OrigenTransporteAduanaChinaUS$ 26,3 millones · 43%IndiaUS$ 10,3 millones · 17%JapónUS$ 5,7 millones · 9,2%TailandiaUS$ 5,0 millones · 8,2%AlemaniaUS$ 2,9 millones · 4,8%IndonesiaUS$ 2,6 millones · 4,2%TaiwánUS$ 2,5 millones · 4,0%OtrosUS$ 6,4 millones · 10%Marítima, fluvial y lacustreUS$ 60,7 millones · 98%AéreoUS$ 703 mil · 1,1%Carretero / terrestreUS$ 196 mil · 0,3%Courier/aereoUS$ 111 mil · 0,2%San AntonioUS$ 40,2 millones · 65%ValparaísoUS$ 12,8 millones · 21%TalcahuanoUS$ 7,6 millones · 12%MetropolitanaUS$ 814 mil · 1,3%Los AndesUS$ 158 mil · 0,3%Otras aduanasUS$ 67 mil · 0,1%
OrigenTransporteAduanaChina43%India17%Japón9,2%Tailandia8,2%Alemania4,8%Indonesia4,2%Taiwán4,0%Otros10%Marít…98%Aéreo1,1%Carre…0,3%Couri…0,2%San Antonio65%Valparaíso21%Talcahuano12%Metropolit…1,3%Los Andes0,3%Otras adua…0,1%

Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Pasa el cursor por una cinta para ver cuánto lleva.

Sus 7 subpartidas

variación contra enero a julio de 2025
CódigoGlosaExportacionesvar.Importacionesvar.
8711.60Propulsados con motor eléctricoUS$ 60 milUS$ 17,7 millones+76%
8711.30Con motor de émbolo (pistón) de cilindrada superior a 250 cm3 pero inferior o igual a 500 cm3US$ 283 milUS$ 14,5 millones+5,3%
8711.20Con motor de émbolo (pistón) de cilindrada superior a 50 cm3 pero inferior o igual a 250 cm3US$ 69 milUS$ 13,6 millones−23%
8711.50Con motor de émbolo (pistón) de cilindrada superior a 800 cm3US$ 1,1 millonesUS$ 8,9 millones−36%
8711.40Con motor de émbolo (pistón) de cilindrada superior a 500 cm3 pero inferior o igual a 800 cm3US$ 2,5 millonesUS$ 6,6 millones+5,7%
8711.90Motocicletas (incluidos los ciclomotores) y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares: los demásUS$ 215 mil−79%US$ 269 mil
8711.10Con motor de émbolo (pistón) de cilindrada inferior o igual a 50 cm3US$ 1 milUS$ 242 mil

La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.

2 de estas subpartidas no tienen página propia (movieron menos de US$ 10,0 millones); sus cifras son las de esta tabla.

Cómo se mide

De dónde salen las cifras
Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
FOB y CIF
Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
Qué meses
Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
Variaciones
La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
Los códigos
Aduanas clasifica cada mercancía con un código del Arancel Aduanero, que es el Sistema Armonizado internacional con dos dígitos chilenos al final: 2 dígitos son el capítulo (74, cobre), 4 la partida (74.03, cobre refinado), 6 la subpartida (7403.11, cátodos) y 8 el ítem chileno. Los nombres son las glosas del Arancel; en inglés, las del Sistema Armonizado 2022.
Puerto y aduana
El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
Lo que no está
Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
Un mes en cero
Un mes sin barra es uno en que nada se declaró bajo este código; «s/d» es uno que la base no trae.
Qué tiene página
Una subpartida tiene página propia si movió al menos US$ 10,0 millones entre exportaciones e importaciones en todos los meses que cubren las bases; las demás están, con sus cifras, en la tabla de esta página.

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →