Partes y accesorios de vehículos de las partidas 87.11 a 87.13
De enero a julio de 2026, Chile exportó US$ 117 mil de este producto, menos del 0,1% de todo lo que exportó. El principal destino fue Argentina (27%), y la principal región de origen, Metropolitana (49%). Importó US$ 14,3 millones, un 1,5% más que en los mismos meses de 2025, sobre todo desde China (37%).
Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide
Mes a mes
enero de 2025 a agosto de 2026«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.
Qué hay adentro
enero a julio de 2026Lo que se exporta, por subpartida
Lo que se importa, por subpartida
Con qué países
enero a julio de 2026Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta.
Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 2,4 millones y no tienen línea.
A dónde van las exportaciones
- ArgentinaUS$ 32 mil27%
- PerúUS$ 26 mil22%
- FranciaUS$ 23 mil20%
- EspañaUS$ 19 mil16%
- Estados UnidosUS$ 10 mil8,2%
- UruguayUS$ 5 mil4,5%
- Reino UnidoUS$ 8150,7%
- AlemaniaUS$ 6720,6%
- EcuadorUS$ 3500,3%
- PortugalUS$ 600,1%
De dónde vienen las importaciones
- ChinaUS$ 5,2 millones37%
- TaiwánUS$ 1,9 millones14%
- ItaliaUS$ 1,0 millones7,1%
- Estados UnidosUS$ 984 mil6,9%
- JapónUS$ 876 mil6,1%
- EspañaUS$ 773 mil5,4%
- Origenes o Destinaciones no precisadas por razones comerciales o militaresUS$ 524 mil3,7%
- AlemaniaUS$ 317 mil2,2%
- IndiaUS$ 296 mil2,1%
- OtrosUS$ 294 mil2,1%
- Países BajosUS$ 223 mil1,6%
- Reino UnidoUS$ 214 mil1,5%
- OtrosUS$ 1,6 millones11%
Desde qué región
exportaciones · enero a julio de 2026- MetropolitanaUS$ 57 mil49%
- Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 40 mil35%
- Sin región declaradaUS$ 14 mil12%
- ValparaísoUS$ 5 mil4,4%
- BiobíoUS$ 25<0,1%
La región que la declaración nombra como origen de lo exportado. Una importación no declara región.
Por dónde sale y entra
enero a julio de 2026| Puerto o paso | Comuna | Embarcado (exportaciones) | % | Desembarcado (importaciones) | % |
|---|---|---|---|---|---|
| San Antonio | San Antonio | US$ 42 mil | 36% | US$ 5,9 millones | 41% |
| Aeropuerto A.M. Benitez | Pudahuel | US$ 35 mil | 30% | US$ 5,0 millones | 35% |
| Valparaíso | Valparaíso | — | — | US$ 2,8 millones | 19% |
| Sin puerto declarado | — | — | US$ 301 mil | 2,1% | |
| Lirquén | Penco | — | — | US$ 168 mil | 1,2% |
| Los Libertadores | Los Andes | US$ 31 mil | 27% | US$ 95 mil | 0,7% |
| Coronel | Coronel | — | — | US$ 53 mil | 0,4% |
| Iquique | Iquique | — | — | US$ 30 mil | 0,2% |
| Chacalluta | Arica | US$ 8 mil | 7,2% | — | — |
| San Vicente | Talcahuano | US$ 25 | <0,1% | — | — |
| Otros puertos | — | — | US$ 11 mil | 0,1% |
El puerto chileno donde se embarcó lo exportado y donde se desembarcó lo importado: por donde pasa la carga, que no siempre es la aduana que la tramita. Los ocho más grandes van con nombre; el resto, en «otros puertos». Todos los puertos →
Exportaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 42 mil36%
- Carretero / terrestreUS$ 40 mil34%
- AéreoUS$ 21 mil18%
- Courier/aereoUS$ 14 mil12%
Importaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 8,9 millones62%
- Courier/aereoUS$ 3,1 millones21%
- AéreoUS$ 2,2 millones16%
- Carretero / terrestreUS$ 124 mil0,9%
Quién lo tramita
enero a julio de 2026| Aduana | Región de su sede | Exportaciones | % | Importaciones | % |
|---|---|---|---|---|---|
| San Antonio | Valparaíso | US$ 42 mil | 36% | US$ 5,9 millones | 41% |
| Metropolitana | Metropolitana | US$ 49 mil | 42% | US$ 5,3 millones | 37% |
| Valparaíso | Valparaíso | — | — | US$ 2,8 millones | 19% |
| Talcahuano | Biobío | US$ 25 | <0,1% | US$ 221 mil | 1,5% |
| Los Andes | Valparaíso | US$ 17 mil | 15% | US$ 95 mil | 0,7% |
| Iquique | Tarapacá | — | — | US$ 30 mil | 0,2% |
| Arica | Arica y Parinacota | US$ 8 mil | 7,2% | US$ 9 mil | 0,1% |
| Antofagasta | Antofagasta | — | — | US$ 2 mil | <0,1% |
| Punta Arenas | Magallanes | — | — | US$ 583 | <0,1% |
La aduana es la oficina del Servicio que tramitó la declaración. Una importación se cuenta en la aduana que la despacha.
De dónde a dónde
enero a julio de 2026Lo que sale: región de origen, aduana, destino
Lo que entra: origen, medio de transporte, aduana
Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Pasa el cursor por una cinta para ver cuánto lleva.
Sus 9 subpartidas
variación contra enero a julio de 2025| Código | Glosa | Exportaciones | var. | Importaciones | var. |
|---|---|---|---|---|---|
| 8714.10 | De motocicletas (incluidos los ciclomotores) | US$ 4 mil | US$ 6,5 millones | +2,4% | |
| 8714.99 | Partes y accesorios de vehículos de las partidas 87.11 a 87.13: los demás: los demás | US$ 27 mil | US$ 4,0 millones | +5,7% | |
| 8714.91 | Cuadros y horquillas, y sus partes | US$ 45 mil | US$ 967 mil | ||
| 8714.94 | Frenos, incluidos los bujes con freno, y sus partes | US$ 560 | US$ 918 mil | −9,0% | |
| 8714.96 | Pedales y mecanismos de pedal, y sus partes | US$ 18 mil | US$ 654 mil | ||
| 8714.93 | Bujes sin freno y piñones libres | US$ 9 mil | US$ 399 mil | ||
| 8714.92 | Llantas y radios | US$ 7 mil | US$ 342 mil | ||
| 8714.95 | Sillines (asientos) | US$ 2 mil | US$ 307 mil | ||
| 8714.20 | De sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos | US$ 4 mil | US$ 171 mil |
La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
7 de estas subpartidas no tienen página propia (movieron menos de US$ 10,0 millones); sus cifras son las de esta tabla.
Cómo se mide
- De dónde salen las cifras
- Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
- FOB y CIF
- Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
- Qué meses
- Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
- Variaciones
- La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
- Los códigos
- Aduanas clasifica cada mercancía con un código del Arancel Aduanero, que es el Sistema Armonizado internacional con dos dígitos chilenos al final: 2 dígitos son el capítulo (74, cobre), 4 la partida (74.03, cobre refinado), 6 la subpartida (7403.11, cátodos) y 8 el ítem chileno. Los nombres son las glosas del Arancel; en inglés, las del Sistema Armonizado 2022.
- Puerto y aduana
- El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
- Lo que no está
- Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
- Un mes en cero
- Un mes sin barra es uno en que nada se declaró bajo este código; «s/d» es uno que la base no trae.
- Qué tiene página
- Una subpartida tiene página propia si movió al menos US$ 10,0 millones entre exportaciones e importaciones en todos los meses que cubren las bases; las demás están, con sus cifras, en la tabla de esta página.
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →