Puerto o terminal marítimo
Coquimbo
De enero a julio de 2026, por Coquimbo se embarcaron US$ 957 millones en exportaciones, el 1,2% de todo lo que exportó Chile, y se desembarcaron US$ 45,2 millones en importaciones, el 0,1% del país. Lo que más se embarca es «Minerales de cobre y sus concentrados» (88%), y el principal destino es China (50%).
Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se mide
US$ 957 M
exportado, enero a julio de 2026 · +54% vs. enero a julio de 2025
US$ 45,2 M
importado, enero a julio de 2026 · +221% vs. enero a julio de 2025
1,2%
de todo lo que exportó Chile · 0,1% de lo importado
317,9 mil t
embarcadas, enero a julio de 2026 · peso bruto, sólo exportaciones
US$ 3,01
por kilo embarcado
Mes a mes
enero de 2025 a agosto de 2026Embarcado (exportaciones)Desembarcado (importaciones)sombreado: los meses sobre los que se leen las cifras de arriba
«s/d» es un mes que la base de Aduanas no trae, no un mes sin comercio.
Qué pasa por aquí
enero a julio de 2026Lo que se embarca (exportaciones)
Productos mineralesProductos vegetalesTratamientos especialesMaterial de transportepasa el cursor por una tesela para ver su conteo
- Minerales de cobre y sus concentradosUS$ 843 millones88%
- Uvas, frescas o secas, incluidas las pasasUS$ 92,7 millones9,7%
- Agrios (cítricos) frescos o secosUS$ 19,9 millones2,1%
- Damascos (albaricoques, chabacanos)*, cerezas, duraznos (melocotones)* (incluid…US$ 528 mil0,1%
- Las demás frutas u otros frutos, frescosUS$ 403 mil<0,1%
- Combustibles, lubricantes, aparejos y demás mercancías, incluidas las provision…US$ 257 mil<0,1%
- Contenedores (incluidos los contenedores cisterna y los contenedores depósito)…US$ 20 mil<0,1%
- Servicios considerados exportación de conformidad al artículo 17 y siguientes d…US$ 6 mil<0,1%
Lo que se desembarca (importaciones)
Máquinas y material eléctricoMaterial de transporteProductos vegetalesMetales comunesProductos químicosInstrumentos de precisiónPlástico y cauchoPiedra, cerámica y vidrioTextilespasa el cursor por una tesela para ver su conteo
- Vehículos automóviles para transporte de mercancíasUS$ 15,7 millones35%
- Centrifugadoras, incluidas las secadoras centrífugas; aparatos para filtrar o d…US$ 10,5 millones23%
- Las demás máquinas y aparatos para explanar, nivelar, traillar («scraping»), ex…US$ 8,9 millones20%
- Trigo y morcajo (tranquillón)US$ 1,9 millones4,3%
- Abonos minerales o químicos nitrogenadosUS$ 1,6 millones3,6%
- Remolcadores y barcos empujadoresUS$ 1,6 millones3,6%
- Accesorios de tubería (por ejemplo: empalmes (racores), codos, manguitos), de f…US$ 1,4 millones3,2%
- Grúas y aparatos de elevación sobre cable aéreo; puentes rodantes, pórticos de…US$ 1,1 millones2,4%
- Artículos de grifería y órganos similares para tuberías, calderas, depósitos, c…US$ 1,0 millones2,3%
- Cuadros, paneles, consolas, armarios y demás soportes equipados con varios apar…US$ 525 mil1,2%
- Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; c…US$ 113 mil0,2%
- Instrumentos y aparatos para medida o control de caudal, nivel, presión u otras…US$ 110 mil0,2%
- Todas las demás partidasUS$ 561 mil1,2%
Cada rectángulo es un capítulo del Arancel; su área, lo que pasó por aquí, y su color, la familia de productos. Debajo, las partidas más grandes. Un clic en una lleva a su página, que dice por qué puertos sale y entra en todo Chile.
Con qué países
enero a julio de 2026Cada línea une el origen con un país al que se le vendió; es una relación, no una ruta. Los demás países, agrupados, y los códigos que no son un país (zonas francas, rancho) suman US$ 690 mil y no tienen línea.
Cada línea llega desde el país donde se fabricó la mercancía; es una relación, no una ruta.
A dónde va lo embarcado
- ChinaUS$ 479 millones50%
- AlemaniaUS$ 319 millones33%
- Estados UnidosUS$ 102 millones11%
- SueciaUS$ 46,0 millones4,8%
- Países BajosUS$ 2,7 millones0,3%
- CanadáUS$ 2,5 millones0,3%
- MéxicoUS$ 2,3 millones0,2%
- EspañaUS$ 1,7 millones0,2%
- ColombiaUS$ 874 mil0,1%
- PoloniaUS$ 256 mil<0,1%
- PanamáUS$ 252 mil<0,1%
- Combustibles y lubricantes destinados al consumo de naves y aeronaves extranjeras y de revistas con el mismo objetoUS$ 200 mil<0,1%
- OtrosUS$ 491 mil0,1%
Desde qué región
exportaciones · enero a julio de 2026- CoquimboUS$ 699 millones73%
- ValparaísoUS$ 122 millones13%
- AtacamaUS$ 83,8 millones8,8%
- TarapacáUS$ 42,6 millones4,4%
- O'HigginsUS$ 6,3 millones0,7%
- MetropolitanaUS$ 2,2 millones0,2%
- MauleUS$ 391 mil<0,1%
- Sin región declaradaUS$ 20 mil<0,1%
- AntofagastaUS$ 11 mil<0,1%
- Mercancía extranjera nacionalizadaUS$ 4 mil<0,1%
La región que la declaración de exportación nombra como origen de lo que se embarcó aquí. Un puerto sirve a regiones que no son la suya.
Quién lo tramita y cómo viaja
enero a julio de 2026| Aduana | Región de su sede | Exportaciones | % | Importaciones | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Coquimbo | Coquimbo | US$ 957 millones | 100% | US$ 45,2 millones | 100% |
El puerto es por donde pasa la carga; la aduana, la oficina que tramitó la declaración, y puede ser otra.
Exportaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 957 millones100%
- AéreoUS$ 22 mil<0,1%
- Sin código de vía (0)US$ 6 mil<0,1%
Importaciones, por medio de transporte
- Marítima, fluvial y lacustreUS$ 45,2 millones100%
De dónde a dónde
enero a julio de 2026Lo que sale: región de origen, familia de productos, destino
Lo que entra: origen, familia de productos, aduana
Cada columna suma el mismo total; lo más grande va con nombre y el resto se junta en «otros». Una importación no declara región de Chile: se cuenta en la aduana que la despacha.
Otros puertos de Coquimbo
enero a julio de 2026Cómo se mide
- De dónde salen las cifras
- Cada declaración de exportación e importación que procesó el Servicio Nacional de Aduanas desde enero de 2025, sumada tal como Aduanas la publica en sus bases abiertas. Nada se estima. Son montos de comercio, no indicadores de PuroChile, y no se dividen por cifras del censo.
- FOB y CIF
- Las exportaciones se valoran FOB («libre a bordo»): lo que vale la mercancía puesta en el barco, avión o camión que la saca de Chile. Las importaciones se valoran CIF («costo, seguro y flete»): lo que vale al llegar a Chile, con el seguro y el flete pagados. Así las publica Aduanas. Por eso «exportaciones menos importaciones» no es la balanza comercial del Banco Central, que valora las importaciones sin seguro ni flete.
- Qué meses
- Las cifras de arriba suman enero a julio de 2026: los meses de este año que las dos bases ya traen, contra los mismos meses de 2025. Aduanas reemplaza cada mes la base del año en curso, así que los meses de este año todavía pueden corregirse. «s/d» en un gráfico es un mes que la base no trae, no un mes sin comercio.
- Variaciones
- La variación se muestra sólo donde los mismos meses del año anterior sumaron al menos US$ 1,0 millones.
- Puerto y aduana
- El puerto es por donde pasa físicamente la carga: donde se embarca lo exportado y se desembarca lo importado. La aduana es la oficina del Servicio que tramita la declaración. No siempre coinciden: la Aduana de Antofagasta tramita lo que se embarca en Mejillones.
- Lo que no está
- Los agentes de aduana: cada declaración nombra al agente que la presentó, pero las bases abiertas de Aduanas no publican ese campo, y PuroChile no lo estima.
- Los puertos
- Los puertos, aeropuertos y pasos son los del Anexo 51-11 del Compendio de Normas Aduaneras, con su código (904 es el de este lugar). Aduanas no publica dónde está un puerto: PuroChile lo ubica en su comuna, no en su muelle.
- Toneladas
- Las toneladas son el peso bruto que declaran las exportaciones; US$ 6 mil se embarcaron sin peso declarado y no suman a esa cifra. La base de importaciones no trae peso, así que no hay toneladas desembarcadas.
- Un mes en cero
- Un mes sin barra es uno en que nada se declaró por este puerto; «s/d» es uno que la base no trae.
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas · Cómo se verifica cada cifra →