Chapter 00 · Special treatments

Tratamientos arancelarios especiales

In January–July 2026, Chile exported US$ 2,629 million of the goods in this chapter, 3.3% of everything it exported and 22% more than in the same months of 2025. The main destination was the United States (25%), and the main region of origin, Metropolitana (71%). It imported US$ 202 million, 79% more than in the same months of 2025, mostly from Italy (27%).

Servicio Nacional de Aduanas · How it is measured

US$ 2,629 M
exported, January–July 2026 · +22% vs January–July 2025
US$ 202 M
imported, January–July 2026 · +79% vs January–July 2025
3.3%
of everything Chile exported · 0.4% of imports

Month by month

January 2025–August 2026
0200400600US$ MJan2025FebMarAprMayJunJulAugSepOctNovs/dDecJan2026FebMarAprMayJunJuls/dAug
0200400600US$ MJ2025FMAMJJASON·DJ2026FMAMJJ·A
ExportsImportsshaded: the months the figures above are read over

«s/d» is a month the Aduanas database does not carry, not a month without trade.

What is inside

January–July 2026

What is exported, by heading

Special treatments 100%Servicios considerados exportación de conformidad al artículo 17 y si…82%Combustibles,lubricantes,aparejos y demás…17%
Special treatments 100%Servicios consideradosexportación de conformidad alartículo 17 y si…82%Combus…lubric…aparej…17%

What is imported, by heading

Special treatments 100%Mercancías que lleguen al país para los organismos internacionales y…56%Especies importadas por el ministerio dedefensa nacional, el estado…33%Mercancíasimportadaspor los…5.2%Produc…de lapesca…1.4%Encomi…envíospostal…1.3%Paralos…Repues…acceso…Efec…que…Efect…Combu…
Special treatments 100%Mercancías quelleguen al país paralos organismos…56%Especiesimportadas porel ministerio…33%Mercancí…importad…por los…5.2%Produ…de la…Enco…enví…Para…Repu…

With which countries

January–July 2026

Each line joins the start and a country this was sold to; it is a relationship, not a route. The other countries, pooled, and the codes that are not a country (free zones, ship stores) add up to US$ 868 million and have no line.

Each line arrives from the country where the goods were made; it is a relationship, not a route. The other countries, pooled, and the codes that are not a country (free zones, ship stores) add up to US$ 13.7 million and have no line.

Where exports go

  1. United StatesUS$ 649 million25%
  2. PeruUS$ 491 million19%
  3. Stores for foreign ships and aircraftUS$ 327 million12%
  4. ColombiaUS$ 204 million7.7%
  5. Fuel and lubricants for foreign ships and aircraftUS$ 128 million4.9%
  6. United KingdomUS$ 83.3 million3.2%
  7. SwitzerlandUS$ 65.5 million2.5%
  8. ArgentinaUS$ 63.5 million2.4%
  9. MexicoUS$ 57.4 million2.2%
  10. ChinaUS$ 51.8 million2.0%
  11. EcuadorUS$ 49.7 million1.9%
  12. SpainUS$ 46.6 million1.8%
  13. OthersUS$ 413 million16%

Where imports come from

  1. ItalyUS$ 55.4 million27%
  2. United StatesUS$ 41.9 million21%
  3. GermanyUS$ 40.3 million20%
  4. United KingdomUS$ 22.4 million11%
  5. BelgiumUS$ 6.3 million3.1%
  6. ChinaUS$ 5.9 million2.9%
  7. NetherlandsUS$ 5.5 million2.7%
  8. SpainUS$ 4.9 million2.4%
  9. BrazilUS$ 2.0 million1.0%
  10. IndiaUS$ 2.0 million1.0%
  11. Fishing outside national watersUS$ 1.9 million1.0%
  12. PortugalUS$ 1.8 million0.9%
  13. OthersUS$ 11.8 million5.8%

From which region

exports · January–July 2026
  1. MetropolitanaUS$ 1,867 million71%
  2. Nationalised foreign goodsUS$ 350 million13%
  3. ValparaísoUS$ 318 million12%
  4. MagallanesUS$ 48.7 million1.9%
  5. AntofagastaUS$ 16.0 million0.6%
  6. No region declaredUS$ 8.0 million0.3%
  7. BiobíoUS$ 7.2 million0.3%
  8. Los LagosUS$ 4.6 million0.2%
  9. TarapacáUS$ 3.0 million0.1%
  10. O'HigginsUS$ 2.3 million0.1%
  11. AraucaníaUS$ 2.2 million0.1%
  12. Los RíosUS$ 1.1 million<0.1%
  13. ÑubleUS$ 402 thousand<0.1%
  14. CoquimboUS$ 288 thousand<0.1%
  15. AtacamaUS$ 149 thousand<0.1%
  16. MauleUS$ 120 thousand<0.1%
  17. Arica y ParinacotaUS$ 33 thousand<0.1%
  18. AysénUS$ 12 thousand<0.1%

The region the declaration names as the origin of the exports. An import declares no region.

Where it leaves and lands

January–July 2026
Port or crossingComunaLoaded (exports)%Unloaded (imports)%
No port declaredUS$ 1,314 million50%US$ 2.6 million1.3%
Aeropuerto A.M. BenitezPudahuelUS$ 1,154 million44%US$ 61.3 million30%
AntofagastaAntofagasta——US$ 71.5 million35%
ValparaísoValparaísoUS$ 45.6 million1.7%——
San AntonioSan AntonioUS$ 21.2 million0.8%US$ 17.7 million8.8%
Punta ArenasPunta ArenasUS$ 31.4 million1.2%——
IquiqueIquique——US$ 21.6 million11%
Puerto WilliamsCabo de HornosUS$ 12.0 million0.5%——
QuinteroQuintero——US$ 11.3 million5.6%
Territorio Antártico ChilenoAntárticaUS$ 8.7 million0.3%——
TalcahuanoTalcahuanoUS$ 8.6 million0.3%——
Puerto AngamosMejillones——US$ 6.6 million3.3%
Other Chilean ports——US$ 2.3 million1.1%
Other portsUS$ 33.0 million1.3%US$ 7.2 million3.6%

The Chilean port where the exports were loaded and the imports unloaded: where the cargo passes, which is not always the office that processes it. The eight largest are named; the rest are in «other ports». Every port →

Exports, by transport

  1. No transport code (0)US$ 2,166 million82%
  2. AirUS$ 353 million13%
  3. Sea, river and lakeUS$ 106 million4.0%
  4. Courier (air)US$ 2.7 million0.1%
  5. OtherUS$ 786 thousand<0.1%
  6. RoadUS$ 86 thousand<0.1%

Imports, by transport

  1. Sea, river and lakeUS$ 134 million66%
  2. AirUS$ 59.1 million29%
  3. Courier (air)US$ 7.4 million3.6%
  4. RoadUS$ 1.3 million0.6%

Who processes it

January–July 2026
Customs officeRegion of its seatExports%Imports%
MetropolitanaMetropolitanaUS$ 2,436 million93%US$ 63.9 million32%
AntofagastaAntofagastaUS$ 11.6 million0.4%US$ 80.3 million40%
ValparaísoValparaísoUS$ 70.1 million2.7%US$ 13.2 million6.5%
Punta ArenasMagallanesUS$ 56.5 million2.1%US$ 565 thousand0.3%
San AntonioValparaísoUS$ 25.2 million1.0%US$ 17.8 million8.8%
TalcahuanoBiobíoUS$ 20.8 million0.8%US$ 4.7 million2.3%
IquiqueTarapacáUS$ 2.3 million0.1%US$ 21.7 million11%
Puerto MonttLos LagosUS$ 3.6 million0.1%——
Los AndesValparaísoUS$ 933 thousand<0.1%——
ChañaralAtacamaUS$ 728 thousand<0.1%——
AricaArica y ParinacotaUS$ 470 thousand<0.1%——
AraucaníaAraucaníaUS$ 399 thousand<0.1%——
CoquimboCoquimboUS$ 302 thousand<0.1%——
CoyhaiqueAysénUS$ 55 thousand<0.1%——
OsornoLos LagosUS$ 41 thousand<0.1%——
TocopillaAntofagastaUS$ 22 thousand<0.1%——

The office is the branch of the Service that processed the declaration. An import is counted at the office that clears it.

From where to where

January–July 2026

What leaves: region of origin, customs office, destination

Region of originCustoms officeDestinationMetropolitanaUS$ 1,867 million · 71%Nationalised foreign goodsUS$ 350 million · 13%ValparaísoUS$ 318 million · 12%MagallanesUS$ 48.7 million · 1.9%AntofagastaUS$ 16.0 million · 0.6%No region declaredUS$ 8.0 million · 0.3%Other regionsUS$ 21.5 million · 0.8%MetropolitanaUS$ 2,436 million · 93%San AntonioUS$ 25.2 million · 1.0%ValparaísoUS$ 70.1 million · 2.7%Punta ArenasUS$ 56.5 million · 2.1%TalcahuanoUS$ 20.8 million · 0.8%Other officesUS$ 20.5 million · 0.8%ColombiaUS$ 204 million · 7.7%PeruUS$ 491 million · 19%United StatesUS$ 649 million · 25%United KingdomUS$ 83.3 million · 3.2%SwitzerlandUS$ 65.5 million · 2.5%Stores for foreign ships and…US$ 327 million · 12%Fuel and lubricants for fore…US$ 128 million · 4.9%OthersUS$ 682 million · 26%
Region of originCustoms officeDestinationMetropolit…71%Nationalis…13%Valparaíso12%Magallanes1.9%Antofagasta0.6%No region …0.3%Other regi…0.8%Metro…93%San A…1.0%Valpa…2.7%Punta…2.1%Talca…0.8%Other…0.8%Colombia7.7%Peru19%United Sta…25%United Kin…3.2%Switzerland2.5%Stores for…12%Fuel and l…4.9%Others26%

What comes in: origin, transport, customs office

OriginTransportCustoms officeItalyUS$ 55.4 million · 27%United StatesUS$ 41.9 million · 21%GermanyUS$ 40.3 million · 20%United KingdomUS$ 22.4 million · 11%BelgiumUS$ 6.3 million · 3.1%ChinaUS$ 5.9 million · 2.9%NetherlandsUS$ 5.5 million · 2.7%OthersUS$ 24.4 million · 12%Sea, river and lakeUS$ 134 million · 66%RoadUS$ 1.3 million · 0.6%AirUS$ 59.1 million · 29%Courier (air)US$ 7.4 million · 3.6%San AntonioUS$ 17.8 million · 8.8%ValparaísoUS$ 13.2 million · 6.5%AntofagastaUS$ 80.3 million · 40%IquiqueUS$ 21.7 million · 11%MetropolitanaUS$ 63.9 million · 32%Other officesUS$ 5.2 million · 2.6%
OriginTransportCustoms officeItaly27%United Sta…21%Germany20%United Kin…11%Belgium3.1%China2.9%Netherlands2.7%Others12%Sea, …66%Road0.6%Air29%Couri…3.6%San Antonio8.8%Valparaíso6.5%Antofagasta40%Iquique11%Metropolit…32%Other offi…2.6%

Every column adds up to the same total; the largest are named and the rest pooled into «others». Hover a ribbon to see how much it carries.

Its 20 headings

change against January–July 2025
CodeDescriptionExportschangeImportschange
00.25Servicios considerados exportación de conformidad al artículo 17 y siguientes de la ley nº 18.634; artículo 1º de la ley nº 18.708 y artículos 12, letra e, nº 16) y 36, inciso cuarto, del decreto ley nº 825, de 1974US$ 2,166 million+19%—
00.16Combustibles, lubricantes, aparejos y demás mercancías, incluidas las provisiones destinadas al consumo de pasajeros y tripulantes, que requieran las naves, aeronaves y también los vehículos destinados al transporte internacional, en estado de viajar, para su propio mantenimiento, conservación y perfeccionamientoUS$ 455 million+38%US$ 572 thousand
00.30Mercancías que lleguen al país para los organismos internacionales y sus agencias especializadas, a las agencias voluntarias de socorro y rehabilitación, o a virtud de tratados o convenios no comerciales suscritos por el gobierno o las universidadesUS$ 4.2 million−4.8%US$ 113 million+292%
00.01Especies importadas por el ministerio de defensa nacional, el estado mayor de la defensa nacional, las fuerzas armadas, carabineros de chile y la policía de investigaciones de chile, como también por las instituciones y empresas dependientes de ellas o que se relacionen con el presidente de la república por su intermedio, y que desarrollen funciones relativas a la defensa nacional, resguardo del orden y seguridad pública, siempre que correspondan a maquinaria bélica; vehículos de uso militar o policial, excluidos los automóviles, camionetas y buses; armamento y municiones; elementos o partes para mantenimiento, reparación y mejoramiento de maquinaria bélica o de armamentos; sus repuestos, combustibles y lubricantes, y equipos y sistemas de información de tecnología avanzada y emergente utilizados exclusivamente para sistemas de comando, de control, de comunicaciones, computacionales y de inteligenciaUS$ 1.4 million−80%US$ 67.1 million+0.5%
00.36Mercancías importadas por los cuerpos de bomberos y la junta nacional de cuerpos de bomberos de chile, establecidos en el artículo 1° de la ley n° 20.564, que correspondan a repuestos, elementos, partes, piezas y accesorios para mantenimiento, conservación, reparación y mejoramiento de los vehículos a que se refiere la subpartida 8705.30, y los materiales, herramientas, aparatos, útiles, artículos o equipos para el combate de incendios y la atención directa de otras emergencias causadas por la naturaleza o el ser humano, como accidentes de tránsito u otros análogos, las que estarán exentas del pago de derechos de aduana. esta partida se aplicará previa calificación de la junta nacional de cuerpos de bomberos de chile, la que deberá emitir un certificado para ser presentado al momento de la tramitación de la importación—US$ 10.6 million−13%
00.17Productos de la pesca hecha en buques nacionales—US$ 2.8 million
00.23Encomiendas, envíos postales, envíos de entrega rápida y carga general, ocasional, sin carácter comercial, hasta por un valor fob de us$500, aunque estén comprendidos en otras partidas del arancel aduanero—US$ 2.6 million
00.33Para los vehículos de los siguientes ítems del arancel aduanero que importen los chilenos mayores de edad que hayan permanecido en el extranjero, sin solución de continuidad, durante dieciocho meses o más, y que regresen al país después del 30 de marzo de 1979; esta autorización está limitada a un sólo vehículo automóvil por persona—US$ 1.6 million−5.0%
00.03Repuestos, accesorios y/o cualquier elemento destinados al mantenimiento, reparación, conservación, presentación de aviones, maestranzas e instalacion de aeropuertos y/o equipos para los mismos y elementos para el servicio de atencion al pasajero, tanto en vuelos nacionales como internacionales, con excepción de bebidas alcohólicas, perfumes y tabacos destinados a empresas de aeronavegación comercial inscritas en la junta de aeronáutica civil—US$ 1.2 million+8.0%
00.05Efectos para los jefes de misión (embajadores, enviados extraordinarios, ministros plenipotenciarios, ministros residentes y encargados de negocios), sus consejeros, secretarios, agregados militares, navales, aeronáuticos y comerciales y cónsules de profesión, acreditados ante el gobierno de chile cuando esos efectos vengan de los puertos de procedencia por cuenta de los citados funcionarios y para su uso y consumo,y representen en valor aduanero, en períodos de doce meses, una cantidad que no exceda de ciento veinte mil dólares durante el primero -cuota de instalación, incluyendo automóviles -y de quince mil en los siguientes, para los jefes de misión, y de ochenta mil y cinco mil respectivamente, para el personal de las embajadas y legaciones (consejeros, secretarios y agregados militares, navales, aeronáuticos y comerciales y cónsules de profesión), no serán imputables a las cuotas señaladas los valores correspondientes a automóviles que se importen en los períodos posteriores al de instalación en cuyo caso y cuando la liberación proceda, será aplicada al margen de esta restricción. las cuotas no tendrán validez luego de cumplido el plazo de duración correspondiente y, por lo tanto, los respectivos saldos no podrán emplearse en importaciones posteriores al vencimiento de la vigencia de cada una. esta franquicia se entenderá otorgada únicamente en el caso que exista reciprocidad de parte de la nación que represente el jefe de misión y que el funcionario favorecido no sea chileno y no ejerza además de su cargo actividades comerciales, industriales o lucrativas de cualquier generoUS$ 387 thousandUS$ 630 thousand
00.07Efectos que representantes de países extranjeros reciben directamente de sus gobiernos para fines exclusivos del servicio, incluso vehículos motorizados terrestres y artículos de consumo, siempre que exista reciprocidad respecto de los representantes de la república en aquellos países—US$ 902 thousand
00.12Donaciones y socorrosUS$ 243 thousandUS$ 630 thousand
00.34Mercancías destinadas al uso o consumo de las bases ubicadas en el territorio antártico chileno o del personal que en forma permanente o temporal realice trabajo en ellas, o las destinadas al uso o consumo de las expediciones antárticasUS$ 671 thousand—
00.09Mercancías, excepto vehículos, sin carácter comercial, de propiedad de viajeros que provengan del extranjero o zona franca o zona franca de extensiónUS$ 161 thousandUS$ 145 thousand
00.35Objetos de arte originales ejecutados por artistas chilenos en el extranjero e importados por ellosUS$ 30 thousandUS$ 192 thousand
00.19Muestras de mercancías, sin carácter comercialUS$ 514US$ 132 thousand
00.04Efectos personales, menaje de casa, equipos y herramientas de trabajo, de funcionarios o empleados chilenos, que presten sus servicios en el exteriorUS$ 29 thousandUS$ 78 thousand
00.26Medicamentos de la partida 30.04, sin carácter comercial, consignados a particulares, que cuenten con la respectiva receta, y cuyo valor fob no exceda de 675 dólares—US$ 56 thousand
00.08Papeles, documentos, catálogos, prospectos y folletos—US$ 175
00.21Artículos de menaje; ropa nueva y comestibles adecuados y suficientes para sus necesidades y las de su grupo familiar, de los oficiales y tripulantes de dotación regular en las naves de la marina mercante nacional, provistos del respectivo título o de matrícula de la dirección del litoral y que cumplan con los siguientes requisitos: 1) haber prestado servicios por un período no inferior a cinco años. 2) que el valor de las mercancías que importe dentro del año calendario, en uno o diversos viajes, no exceda del monto de las remuneraciones percibidas en moneda extranjera en el exterior durante el año precedente con un máximo de us$ 1.000. no obstante, tratándose de un viaje ocasional, el tripulante u oficial podrá hacer uso de esta franquicia hasta por el total de las remuneraciones percibidas en moneda extranjera en ese viaje, con el máximo ya señalado——

A change is shown only where the same months of the year before added up to at least US$ 1.0 million.

How it is measured

Where the figures come from
Every export and import declaration the Servicio Nacional de Aduanas processed since January 2025, added up as Aduanas publishes them in its open databases. Nothing is estimated. They are amounts of trade, not PuroChile indicators, and they are never divided by census figures.
FOB and CIF
Exports are valued FOB («free on board»): what the goods are worth loaded on the ship, plane or truck that takes them out of Chile. Imports are valued CIF («cost, insurance and freight»): what they are worth on arrival in Chile, with insurance and freight paid. That is how Aduanas publishes them. So «exports less imports» is not the Central Bank's trade balance, which values imports without insurance or freight.
Which months
The figures at the top add up January–July 2026: the months of this year both databases already carry, against the same months of 2025. Aduanas replaces the running year's database every month, so this year's months can still be corrected. «s/d» on a chart is a month the database does not carry — not a month without trade.
Changes
A change is shown only where the same months of the year before added up to at least US$ 1.0 million.
The codes
Aduanas classifies every good with a code of the Arancel Aduanero, which is the international Harmonized System with two Chilean digits added: 2 digits are the chapter (74, copper), 4 the heading (74.03, refined copper), 6 the subheading (7403.11, cathodes) and 8 Chile's own tariff line. Names are the Arancel's; in English, the Harmonized System 2022's. Chile's Section 0 and its 8-digit lines have no English text and are shown in Spanish.
Port and customs office
The port is where the cargo physically passes: loaded for an export, unloaded for an import. The customs office is the branch of the Service that processes the declaration. They are not always the same place: the Aduana de Antofagasta processes what is loaded at Mejillones.
What is not here
Customs agents: every declaration names the agent who filed it, but Aduanas's open databases leave that field out, and PuroChile does not estimate it.
A month at zero
A month with no bar is one in which nothing was declared under this code; «s/d» is one the database does not carry.
In Spanish
The Arancel's own Spanish is shown where the Harmonized System has no English text: Chile's Section 0 and its 8-digit lines are national.

Source: Servicio Nacional de Aduanas · How each figure is checked →